现如今，女性已不再是车市购买的边缘人。与街头女性驾车的比例提高相对应的是，在车市中，女性购车整体比例在不断攀升，同时在家庭购车中其话语权也在不断加大。事实上，女性购车族在短短几年内，已经迅速成为国内市场一股中坚力量，带旺了两厢车市场，为厂家提供了新的强劲增长点。

　　现象：女性成为购车新势力

　　近几年来，中国汽车乘用车市场呈现出爆发性增长，实现了从2002年的125万辆，到2007年629万辆的跨越。而随着汽车普及率的提高，女性对于汽车的兴趣、关注度和话语权也在飙升，女性车主的比例明显增加。据权威机构的统计数据显示，女性车主比例已由2002年的20.3%增加到2006年的30.9%。

　　在实际走访调查中，笔者发现不仅女性购车比例仍在不断攀升，女性对于车市消费的引导力也越来越明显。

　　女性购车比例增长快

　　虽然汽车销售统计中，还没有细分到男女客户分别有多少，有多少女性在开车也是一个无法估量和准确回答的数字。有一点可以肯定的是，女性车主正在日渐增多。据统计显示，在家庭购车决策中，女性已经逐渐拥有了近1／3的购买决策权。而且笔者在车市随机采访的几个购车家庭也都表示，家里买不买车和具体选择什么样的车型，都是夫妻双方商量决定的，一般选择哪个品牌、比较轿车性能优劣等这些“大事”由丈夫决定，至于车身颜色、配置等则由妻子作主。

　　家庭第二辆车的有力杠杆

　　从去年开始，国内车市开启了“换车元年”。在这拨儿换车潮中，笔者发现，在家庭第二辆车的选择与购买决策中，女性话语权越来越重，而且不少家庭第二辆车的使用功能更是直接为了女性代步方便。女性购车已俨然成为撬动家庭第二辆车的有力杠杆。

　　驾校女性学车者增多

　　笔者从部分驾校了解到的信息，也在一定程度上折射出女性在汽车消费中日渐“生猛”。在某驾校的报名学员资料中，笔者看到，有超过六成的学员为女性，而且这些学车女性大多具有购车潜力。“我是被老公逼来学车的。”胡女士告诉笔者，老公两年前买了一辆帕萨特，家里有什么事都是老公当驾驶员，但是老公毕竟工作繁忙，接送小孩、家庭购物等不可能都照顾得过来，所以老公就让她去学车，等她的驾照一拿就再给她买辆车。

　　“现在学车的女性越来越多。”驾校李老师告诉笔者，以前来学车的大都是男士，而且很多是将驾驶技术作为一门“技艺”，希望可以作为一种职业，但现在随着私家车的增多，驾车技术已成为现代生活必备技能之一，而且女性学车、开车者也随之越来越多。

　　影响：女性购车影响车市趋向

　　女性汽车消费呈现的增长态势，也对车市产生了不可忽视的影响。事实上，为了迎合更多女性消费者的口味，不少汽车厂商无论在产品设计还是营销活动的展开上，已开始努力讨好女性消费者。

　　汽车厂家推出女性专用车

　　出于对女性汽车消费的看重，国内众多厂家在产品设计中，更多地开始考虑到女性的用车习惯，如车内更多储物空间、遮阳板带化妆镜等。还有一些厂家则开始专门为女性打造“专属坐驾”。

　　此外，随着女性购车比例大增，汽车厂商也更加重视三八妇女节的节日营销，节日期间，女性购车享受特别优惠，或者赠送名牌香水等精美礼品。汽车厂商试图通过多种手段向女性购买者展现品牌的亲和力。

　　女性车市带旺两厢车销售

　　“由于性别不同，女性在购车时的一些消费心理与男性存在着很大差异，从而造成了男性和女性钟爱的车型各有不同。”车商告诉笔者，小巧玲珑、色彩绚丽的车型大多为女性所青睐。

　　笔者了解到，目前车市中的两厢车畅销，大半功劳来自于女性购买者。

　　接受采访时，有经销商认为，从长远而言，女性对两厢车的偏好将更快地促进该细分领域的成长。

　　（任民）