说起西苑路两边的法国梧桐，广大市民并不陌生，它们已生长了半个世纪，树冠高大、郁郁葱葱，形成了独特的城市景观，每到炎炎夏日，它们就张开臂膀，撒下浓阴，呵护着行人。

　　但是，这些茂密的法桐也引发了与公交、供电、环卫等部门的多方矛盾。去年9月，市园林局决定对西苑路上的法国梧桐进行大规模修剪，遭到了一些网友和市民反对，从而引发了一场激烈的辩论。

　　日前，市园林局专门召集全市各相关部门和部分网民代表座谈，面对面解决有关修剪法国梧桐的争议。

　　支持方

　　修剪行道树更加安全美观

　　大规模修剪行道树，也有不少市民表示赞同和支持。

　　“早就该修剪啦！”西苑路河南科技大学对面一家体育用品商店的老板说，他几乎每年都因为梧桐树的毛絮引起皮肤过敏和呼吸道感染，一到春天就犯愁。“经过修剪，能减少大量毛絮，街道也会干净许多。”

　　家住上海市场歌舞团院内2单元2楼的赵女士则抱怨说，自她们家两年前搬来后，窗外梧桐树日益疯长的树枝已经伸进了她家的窗户，夏天的时候，茂盛的树叶会将整个阳台都遮住，家里白天也要开灯。

　　说起修剪行道树，25路公交车的驾驶员们纷纷表示支持：“这些树枝不知道挂坏了我们多少台车，浓密的树叶遮挡了司机的视线，非常不安全，一到冬天，由于缺少阳光，这条街道上的冰雪数月不化，接连发生了好几起交通事故。”

　　此外，市供电公司工作人员表示，树木与电线挨得过近，存在许多安全隐患：电线外层的绝缘体被树枝磨破，下雨时就容易漏电，潮湿的树叶树枝与电力设施接触时也容易产生打火现象。这些树枝的确应该及时修剪。

　　反对方

　　无法容忍法桐成“电线杆”

　　“原来高大美丽的树冠，现在变成了光秃秃的独枝，难看死了，城市林阴大道景观几乎完全被毁。”网民“怒吼吧黄河”对市园林局“重剪”梧桐树表示抗议。网民“铁军”则说：“修剪的力度太大了，有些直径近40厘米的树枝都被锯断，真是可惜。”

　　许多网民纷纷质疑，为何陪伴了市民几十年的茂密法国梧桐变成了“电线杆子”。记者昨日来到西苑路看到，西苑路上４排梧桐树中的3排已被修剪，还剩下最北边的一排保持原貌。修剪后的法桐，只保留了树干六七米以上的枝条和树冠，明显“瘦身”。

　　郑州路社区的李女士说：“这树被剪成这样，是有点可惜，夏天的时候，我们女同胞们都愿意走西苑路，就是因为这些梧桐的绿阴好，可以帮我们遮太阳。”

　　市园林局

　　应把安全放在第一位

　　对于网民和市民的质疑，市园林局表示：行道树的修剪，在满足遮阴和环境景观要求的同时，必须保证交通信号灯明显可视，不能遮挡司机或行人的视线，还要兼顾与公交站点、指示牌、摄像测速设备、路灯、供电设备的关系。行道树修剪到何种程度，需要兼顾安全、生态、审美等多方面因素，其中要把安全特别是人身安全放在第一位。

　　市园林局生产技术科科长、高级工程师赵保平认为，西苑路法桐的修剪方案经过内部专家讨论了半年，此次大幅度修剪梧桐树，是综合了交通、市政和电力等部门意见后才下的决心，“我们是专门搞园林工作的，对洛阳市的每棵树木，都像爱护自己的孩子一样，目前采取的修剪措施绝不是盲目的行为”。

　　河南科技大学园林系王进涛副教授认为，梧桐这类树种适宜“重剪”，剪得越重，更新越好，再加上梧桐树材质比较“疏松”，当枝干长到一定程度，就容易劈裂，砸到行人。经常修剪，树木更新更快，生长发育更好，树体结构更加合理。

　　还有专家认为，西苑路上车多人多，梧桐枝条过密，影响汽车尾气有效排出城市，不利于碳氢化合物、烟尘的排放，这条路已存在潜在污染的风险。对梧桐树进行修剪，并不是像网民所认为对城市绿化造成破坏，反而有利于废气、粉尘的排放，净化城市空气。

　　呼声

　　决策前应征求市民意见

　　曾经上书市领导保护洛阳中州大道东段法桐的市环境评估中心主任洪发鑫认为，园林部门在对法桐大规模修剪前，应该进行听证或公示，增强工作透明度，倾听市民的意见和呼声。

　　不少市民也表示，西苑路上的法国梧桐，是属于全市人民共有的财富，园林局在为它们“瘦身”前，应该征求市民的意见。而且，整个修剪过程延续数月，园林单位在施工时也应事先公告，通知市民绕道通行，以免树枝、灰尘等落到身上造成不必要的麻烦。