车模争艳名车展。 记者 杜武 摄

　　去年，海马福美来保有量超过40万辆，并在今年成为十大畅销车型中的唯一一款自主品牌中级车，在“新三样”自动挡车型中价格率先进入10万元区间，海马的“蓝色扳手”服务也成为去年中国六大汽车服务品牌之一。为进一步扩大海马汽车知名度、提高市场占有率，海马洛阳达升4S店决定，首次在本次车展上提供一份大奖。

　　最初，车展组委会的想法是：提供一辆价值6万多元的轿车就可以了。但李总当即决定：提供一辆价值更高的汽车回馈市民，于是，就有了这款自动舒适型的福美来成为大奖。从6万元的汽车调为10万元的汽车，前后仅用了10分钟就确定了！

　　当然，10万元的大奖，车展期间也出尽了风头，相信车展结束后还会继续成为人们的谈资，海马的品牌影响力无形中也会得到极大提升。

　　业内人士：逛车展也得看品牌

　　一个品牌的培养，是一个长期的过程，需要持续不断的营销策划和市场推广，在求新求变中摸索前进。

　　同样道理，作为推广汽车品牌的车展本身，也有一个品牌知名度不断积累、提升的过程。

　　“要办一届车展并不难，但难的是成功举办，让各方满意，并且一年比一年办得更成功、更有影响力。如果为了办车展而办车展，没有卖点和看点，没有人气和影响力，那样的车展就会成为鸡肋，举办又有什么意义呢？”名车展组委会一位负责人感叹道。

　　确实，正是由于车展品牌的力量，使得名车展越办越好，成为洛阳乃至豫西地区首屈一指的汽车展会。

　　海马洛阳达升4S店的李月波总经理对车展的评价简短又中肯：办得非常好，完全出乎了意料。她说，参加车展之后，深刻感受到了洛阳日报社作为强势媒体的影响力，规模越来越大，推广手段越来越丰富，加上报纸广告对汽车品牌塑造有独特的优势，公司很乐意参加报社组织的名车展。“与报社联姻搞活动，我很有信心。”她说。

　　东南三菱洛阳源流4S店副总经理史上升说，无论从哪个角度上讲，名车展已经成为洛阳车展的“第一品牌”。“我是深有体会，真希望报社每年再多举办几次大型车展活动，这对调动消费者的消费欲望、方便消费者购车的作用太明显了。”他说这话时，一直强调自己是“深有感触”。

　　“今后报社举办车展，我们是‘必须参加’，并且力争继续取得冠名权！”史上升的信心十足。

　　名车展由洛阳市人民政府主办，注定了高规格；由洛阳日报社承办，注定了高知名度。一位参展商表示，名车展放眼全国，立足洛阳，推广定位符合洛阳市场实际情况，参展企业和消费者双赢，在营造洛阳汽车消费大环境方面成绩斐然。

　　“每次车展看到那么多热情的市民，在欣喜之余更感到责任和压力，那就是：一定要让车展参与者一年比一年满意！”放眼明年乃至今后的名车展，洛阳日报社广告中心负责人这样说。