这是一群“可怜”的女人。每年牡丹花会，当别人偕亲伴友、优哉游哉地赏花游玩的时候，却是她们工作最忙碌的时候。这是一群可敬的女人。洛阳牡丹花会能够和谐有序地进行，离不开她们的辛勤奉献。

　　宛如翩跹的蜜蜂，她们静默无语，不曾要求何人注意，潇洒来去之间，已将美丽洒向花丛，温暖人间。　　

　　开大车的小女子

　　出镜丽人:马西萍 年龄:43岁

　　身份: 9路公交车驾驶员、省建设厅劳动奖章获得者

　　1983年，第一届牡丹花会举办的时候，马西萍踏上了工作岗位。

　　她的梦想是当一名女公交车司机。公交公司的领导说，想当女司机，先当好乘务员再说。于是，马西萍站在9路车上，开始卖票。那时的9路车还是交接车，前后两节车厢，车厢连接处有风琴一样的褶子；每节车厢有一个售票员。车票很便宜（在现在看来），短途五分钱，长途两毛五分钱，可以从东花坛坐到重庆路。

　　上世纪80年代，人们出行基本靠走，往远处去，要么骑自行车，要么就搭公交车。当时，洛阳的公交线路少，9路车只有十几个班次。牡丹花会开始后，一城之人皆若狂，疯了一样往王城公园拥。

　　人多车少，其拥挤状况可想而知：街道上人挨着人，公交车几乎不能通行；车厢内人挤着人，马西萍边卖票，边安抚乘客，忙得口干舌燥。

　　1987年，马西萍如愿成了女司机。再逢花会，游人有增无减，她更要打起精神，谨慎驾驶，生怕出安全事故。

　　她曾想，要是花会时的交通也能像平时一样顺畅就好了。沧桑巨变，果然美梦成真。

　　如今， 洛阳道路建设加快，中州路拓宽；公交线路四通八达，仅是9路车就有44个班次。虽然花会时的游客数量成倍增长，公交车厢内反比二十多年前宽敞了，公交车行进的速度也比多年前加快了。

　　人工售票早已是老皇历啦！马西萍身兼二职，既要开车，又要监督乘客投币，却没觉得费事。当今乘客都有文明意识，不但自觉投币，见了老人也会主动让座，不用她多费唇舌。

　　马西萍手握方向盘，心情很顺畅。她也把这分顺畅带给了别人。“对待老人要关心，对待小孩要细心，对待外地人要热心，对待残疾人要有爱心，对待脾气不好的乘客要有耐心”，是她的服务原则。

　　今年花会，私家车遍地都是，许多都是外地牌照。马西萍驾车经过繁华路段，会习惯性地放慢车速，主动避让私家车。

　　公交车是城市的窗口，公交司机的形象，会直接影响外地游客对洛阳的印象。她不想给洛阳人脸上抹黑。

　　络绎不绝vs门可罗雀

　　出镜丽人:小贺 年龄:35岁 身份:自由摄影师

　　小贺是个公园摄影师。知道啥叫公园摄影师吗？就是在公园里摆个小摊，专门为逛公园的游客照相的。当然啦，为了多赚俩钱，她也卖卖胶卷、相机，附带出租相机。

　　从1994年起，小贺就干这行了。一晃十几年过去了，洛阳的牡丹花会越办越好了，她的生意却越来越差了：开头那几年，光临小贺摊位的顾客络绎不绝，一届花会，她能赚两万元；最近这两年，她的摊前门可罗雀，一届花会，能落个一万元就要谢天谢地了！

　　其中的原因估计你也猜得出来。过去，人们的生活条件不好，很少有人能买得起相机，逛花会时想拍照留念，一般得找公园摄影师。小贺随便选束牡丹花丛，端着相机往那儿一站，不用招揽，请她拍照的人排着队。

　　那时候，一部普通的傻瓜相机卖好几百元，相机出租一小时收五元！钱真叫好赚！

　　如今，谁手里没俩闲钱？哪个还买不起数码相机？你瞧，这逛公园的游客一拨挨着一拨，差不多都是自己拍照。小贺拼命吆喝，一部傻瓜相机只卖几十元，一部相机出租一天只收五元，还是招徕不了多少人。

　　即便如此，小贺还是盼着牡丹花儿开，巴不得月月有花会——她在花会上赚的钱，再少也顶平时好几个月的收入呢！         (下转7版)