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　　“考察底盘的‘血统’，有一个很重要的术语——开发平台。由于底盘的开发和创新也不容易，因此，厂家往往在一个统一的开发平台上建立新车的研制，多数时候，甚至在同一个底盘平台上生产不同的汽车。”司明哲列举了几个实例：一汽大众的奥迪和上汽大众的帕萨特B5，它们的底盘几乎是一样的，只是车身不同；上海通用的别克GL8与别克轿车共用相似的底盘；而广州本田的奥德赛MPV，根本就是雅阁轿车的底盘。

　　司明哲进一步介绍说，目前全球领先的底盘技术还在德国。其强劲的动力、精湛的工艺和严谨的制造，打造了德系当代高性能多功能车的独特魅力。如大众的PQ35底盘采用的是后多连杆独立悬挂，可以大大提升车辆在高速转弯时的稳定性和安全性，所以，以大众为代表的德系车的底盘，正是当前日系车学习、赶超的目标。

　　可见，先进的底盘技术是汽车适用性的重要条件。对此，汽车业内专家曾指出，只有采取高底盘、厚装甲等一系列高技术措施的多功能车，才能有效应对夏日炎热地表的烘烤、酸雨的侵袭、砂石路上飞石的撞击等伤害。因此建议消费者在购车时，要注意考察汽车底盘的“血统”，以便享受到更加安全、强劲、舒适的驾车体验。

　　家族式的前脸

　　一款车的前脸就如同人的脸蛋，漂亮的脸蛋总让人赏心悦目，虽然好看的前脸对车辆性能并没有太大影响，但却能够左右人们的购买意愿。

　　司明哲介绍说，家族式前脸的设计由来已久，如早期拥有双肾形前脸的宝马、瀑布式进气格栅和引擎盖上直立的三叉星徽的奔驰等。

　　近几年，汽车生产商对家族式前脸的追求更是蔚然成风，像大众系列、标致系列等，据说雪佛来、福特也在酝酿自己的家族脸谱。毕竟，如同DNA一样，家族式前脸代表了同一品牌不同车型间的血缘关系，从而更象征了全球工业化背景下的自身品牌地位与价值。如大众系列轿车在前脸设计上一直有着明显的家族式特征：U形前脸造型、方中带圆的前车灯，风格简洁、大方且不失时尚。福克斯则以硕大的家族式梯形前脸在人们的脑海里留下了根深蒂固的印象，它那大嘴仿佛要吞噬掉路面上的一切。

　　另外，汽车前脸上的大嘴形格栅也是一种复古之美。像劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂、世爵等品牌自诞生之日起到现在，其大嘴的风格始终融入在它们的产品当中。相比功能上的需求，大嘴形格栅更加彰显其外表的个性化。正如大众汽车的设计师所说，就是要造成视觉冲击，更重要的是，引起人们的新鲜感和购买欲望。

　　“对于汽车前脸的‘血统’最好考察，单从外观就可以了解到。同时，车身前脸与发动机和底盘相比，作用也次要。”司明哲建议消费者，“由于厂商往往在同一底盘和同一发动机的基础上来回变换车身及前脸款式以吸引消费者，因此，最好在考察完发动机和底盘的‘血统’后，再根据个人爱好去考察车身的‘血统’。”