昨日，记者走近了我市生猪供港重点企业——诚源畜牧有限公司，了解供港生猪这一鲜为人知的事儿。

　　进场：必须彻底消毒

　　洛阳诚源畜牧有限公司的饲养场位于吉利区黄河北岸一望无际的滩地上，僻静的小路，高耸的院墙，给人挺神秘的印象。昨日9时许，记者驱车一路颠簸来到该场门口时，吃了个闭门羹：大门紧锁。

　　拨打电话后，50多岁的李维轩走出来抱歉地说：“人消毒后可以进，车不能进。”记者走进一封闭的侧门，在烟雾中消毒了15分钟，获准进入。

　　李维轩说，这是场规，凡是进入场区的人，都要消毒。

　　记者想看看供港生猪，没想到根本接近不了这些猪。“要想见到猪，得先消毒，然后洗澡，然后再消毒才可以。”李维轩说，他们的饲养员整天都在猪圈不让出来，吃饭都是人送过去的，就是猪场的工作人员（非饲养员）也不能轻易接近这些猪。

　　谈话中了解到，李维轩原是吉利区某村的村官，1997年年初到乡办的饲养场任副场长，两年后成了一把手。

　　聊起与香港的情缘，李维轩说，1993年建饲养场时，设计年出栏规模1万头，起初瞄准的是国内市场。经省粮油进出口公司考察后，该饲养场被确定为供港生猪生产基地。

　　尿样：每月都得送检

　　从1997年开始，养殖场每个月要供港生猪四五百头。

　　李维轩说，供港生猪的生产过程要求很严，违禁药如抗生素、添加剂一点都不能使用；每月要把猪的尿样送到有关部门检验，合格后下发配额计划。

　　供港生猪需要体型好的，每头重量在95公斤～105公斤。“供港生猪不能有病，即使治好了，人家也不要。”该饲养场一技术员说。

　　两年前，供港生猪用列车运输，场里把生猪运到火车站后，装上车厢，由押运员送往深圳。因路途遥远，火车走得慢，一趟需10天时间，路上要及时给猪冲水、喂料，生猪伤残率高。2005年，供港生猪改为汽车运输，从洛阳到深圳，只需两天时间。

　　封场:不近人情的土政策

　　10年养猪经历， 李维轩感慨颇深，他说，养猪是高风险、高投入、低回报的行业，稍有不慎，就可能引发难以想象的后果。

　　每年的11月至来年3月，是疫病高发季节，饲养场就采取“封场”的措施：30多名员工严禁外出，每天吃住在场内，即使患了小病，需要到医院治疗，场里也要派车送到医院，治疗后，不允许到别处逗留。

　　问起员工们是否理解这一场规。李维轩说，说心里话，封场是个土政策，有点不近人情，可员工多是学畜牧的，知道疫病的厉害，所以大家都理解。

　　饲养场小杨说，这样一逼，俺几个人都学会理发的手艺了，谁要理发，大家都能操起家什相互理发。

　　遗憾：不知供港肉价

　　屈指一算，李维轩与香港打交道10个年头了，10年间，供港生猪结算价变化很大，从每500克三四元到后来的五六元。他说，虽然按照行规，自己把生猪交给了省粮油进出口公司，不应该再过问人家卖给香港方面的价格，可心中总想知道香港市场猪肉的价格。

　　2001年12月，省有关部门组织供港企业负责人赴新加坡、马来西亚、泰国参观，途经香港，李维轩也在邀请之列。他说，这是他这辈子第一次踏上香港的土地。让他遗憾的是没有去市场上逛一逛，了解香港的猪肉价格。

　　心声：这条线不能断

　　今年，国内生猪价格持续走高，收购价一度涨到每500克6.5元，超过了供港生猪运到深圳后的结算价，有人劝李维轩不要再走外贸的路子。“不出门就可挣大钱了，何必费事运那么远？”

　　李维轩婉言谢绝了，他说：“供港生猪不能光算经济小账，这关系到企业的声誉，关系到香港人的餐桌，这条线说啥也不能断。”