花冠

    车主：梅先生 购车时间：2年

　　花冠的运动版主要“运动”在了外观上，这也是我喜欢它的最主要的原因。我买车时，国内改装车还比较少，而且对汽车性能一直执著于改进的也不算多，花冠保留了原有的经济性和舒适性，只在车身和内饰上面做了变动，主要是加装了丰田原装大包围、扰流尾翼，新增镀铬六幅式铝圈、桶形设计坐椅、三幅真皮方向盘、钛银中控台及内饰件这几个方面；引擎还是老样子，并没有改动，底盘也基本是把老版花冠的底盘照搬过来，这一点其实跟“运动”二字相去甚远。

　　从外观上面看，花冠运动版的做工延续了以前的精致工艺，比较大的改变主要在以下两点。

　　1.车身 装了大包围后车身加大了，显得更加敦实，更加气派；车头部分的改动比较一般，除了前端车裙厚了一点外，几乎和老版花冠没什么差别，这是比较让人失望的地方吧；尾翼的设计比较亮眼，使车看上去动感了不少；车身整体线条流畅。

　　2.内饰 运动版的内饰采用黑色皮椅、银色装饰板，这些颜色给人的视觉冲击力比较强，第一次坐我车的人都要夸赞一番，说非常好看。

　　花冠运动版沿袭了花冠在性能上的优点。我主要在市内开车，花冠无论是低速还是高速行驶，表现都很不错，隔音效果也比较好，并且非常省油，在市内跑的话，百公里耗油大概在8升，也没出过什么大毛病；但是如果在高速上行驶，时速开到120的时候风噪会比较大，再往上开音响效果就不是很好了，而且车会有点飘。记得有次走连霍高速去郑州，跑到150的时候，觉得方向盘发抖，当时吓坏了，后来去4S店一检测才知道，原来不是车子质量出问题，是轮胎上的平衡块掉了，真是虚惊一场。

　　（本刊记者 顾梅 采访整理）