2008留给了我们太多的记忆，2008的车市也着实让我们迷茫了一把，经济危机让11月的车市快速陷入了“冰冻”期，天气愈来愈冷，车市反而在几大利好政策的刺激下迅速升温，2008年底的洛阳车市又着实火了一把，给2009年的车市注入了不少信心与活力。2009洛阳车市将走向何方？我们能否迎来车市的平稳过渡、持续发展？让我们做一次大胆且务实的展望，与洛阳车界精英人士一起来预见2009年的滚滚车辙——

　　利好政策加速车市回暖 经销商对车市充满信心

　　从2008年12月19日开始，车市的政策性利好信息可谓是接连不断，油价下调加上燃油税实施这一利好政策都刺激12月底的车市火了一把，也进一步催热了2009年车市。紧接着工业和信息化部又提出了六大汽车救市政策，其中，最看好的是减免购置税，这将成为扩大汽车内需最有可能实现的济世良方。所以，整体来说在利好政策的刺激下，消费者消费信心的增强，让我们对2009年洛阳的汽车市场前景非常看好，给销售的持续增长增添了底气和信心。在采访中东风日产威盛4S店总经理孙积昭首先对车市的政策性信息给予了很高的评价。

　　机遇与挑战并存 众车企积极应对“新拐点”

　　业内预计，尽管众多利好政策从2009年1月1日执行，但是从市场谷底往上提升需要花费更多的精力和时间。仅靠政策的带动，车市的加热速度将比较缓慢。因此，面对如此严峻的形势各家经销商也是使出了浑身解数，积极应对竞争日趋激烈的车市，化挑战为动力，最大限度去把握好车市的机遇。

　　在东南三菱洛阳源流4S店内，总经理肖德彬告诉记者，对东南三菱这个品牌来说他这样定义2009年的车市——2009的车市必然是挑战与机遇并存，但他们更多地看到的是机遇。一方面，目前越来越多的人步入了中产阶级的行列，他们有着大量的消费需求，是未来汽车市场的主流消费群体，另一方面总厂对产品结构不断调整，2009新车型性价比非常高，再加上县区直销的模式在2008年的出色表现也给了开发周边市场以充足的信心。所以，在2009年他们讨论制订了立足市区、辐射周边、向外拓展的市场策略，这些都将助东南三菱在新的一年实现新的跨越。肖德彬总经理的信心来自于市场，更来自于消费者，品质和服务是东南三菱洛阳源流4S店发展的关键，而发展策略的好坏则是决定一个企业能不能长久发展的又一必要条件。

　　其实，在如此严峻的形势下，洛阳的市车也是暗自较劲，各大经销商们也是提前分析早早制订了发展战略，全力以赴迎接2009，相信我们马上就可以看到他们异彩纷呈的营销推广。在这种时候企业只要把握好机遇，制订切实可行的发展战略，即可度过寒冬即迎春。而我们的消费者也将从中得到切切实实的实惠。                

　　新竞争，品牌、品质、服务竞争成为重头戏

　　在采访中我们发现，2009年品牌宣传和服务质量成了经销商们不约而同的心声，在消费者汽车消费越来越理性的前提下，厂商和经销商也更加注重下大力气去实现“细节决定成败”这一理念。“汽车行业可以说在早已告别了暴利甚至盈利时代，进入微利时代，消费理性的回归对我们提出了更高更细的要求，提升产品的品质以及品牌的附加价值是车市在2009年成败的最大关键。在2009年除了我们即将要上市的新车将成为吸引眼球的亮点外，做好品牌维护和提升服务质量将是我们重点要做的大文章，靠服务和品质做起来的品牌必将成为市场的赢家。”东南三菱洛阳源流4S店总经理肖德彬如是说。

　　“汽车客户是‘用脚投票的’，经济危机的低迷形式正是市场检验一个品牌综合实力的真正时刻，要想脱颖而出必须用心去做。直观地来说，一个客户的使用经历将决定他日后对你品牌的定位和宣传基调，在这种情况下我们更愿意以微利或者更多的让利来维护我们的现有客户。”孙积昭总经理生动而有趣的比喻让我们了解到了东风日产面对关键时刻的清醒和睿智。

　　在经济危机的大形势下重组和洗牌越来越多的出现在各个行业中，对汽车行业也是如此，2009年的车市注定是竞争惨烈的局面，在市场低迷、竞争加剧的形势之下，竞争将带来行业的加速优化和资源的重新配置，也将使“换血”之后的汽车市场焕然一新。     （本刊记者 蔡艳丽）