2008年对中国车市来说，是极不寻常而又令人难忘的一年。雪灾和地震接踵而至，金融海啸席卷全球，上半年高速前行的车市销量，却在下半年被硬生生拉住了缰绳；燃油税在国际油价史无前例地跌到谷底时开征……诸多不确定因素的突如其来，注定了2008年中国车市的命运多舛、危机四伏。然而，既谓之危机，自然就包含了危和机两层意思，危机相随，危中有机，如何化危为机就成了2008年中国车市的话题。如今，站在岁月更迭的关口，回望２００８年的来时路，回望２００８年中国车市的烙印。

　　危机：山雨欲来风满楼

　　2008年1月，我国中南部地区发生百年不遇的大范围持续性雨雪天气灾害。雪灾使得中部及南方大多数汽车企业物流中断，零部件无法进厂，整车无法运出，波及半个中国车市。雪灾带给人们的阴影还未散去，一场特大地震又突袭而来。四川5·12震灾不仅震垮了当地汽车4S店，更严重打击了当月国内车市。９月由美国次贷危机引起的金融海啸席卷全球，并逐渐向新兴市场蔓延。导致信贷紧缩，消费者信心大幅度受挫，汽车行业首当其冲进入销售寒冬。但从总体上看，当前中国金融比较稳健，国民经济平稳较快发展的基本态势并没有发生改变。具体到汽车消费市场，金融危机产生的影响主要在心理层面，对车市实际的影响并没有想象中那么严重，车市的刚性需求依然存在。中国巨大的市场需求和购买能力，决定了中国汽车市场长期向好。

　　新政：大珠小珠落玉盘

　　产业新政不断是2008年汽车市场的一大亮点，而且这些政策全部是站在全局的高度，旨在对整个产业进行宏观调控，对汽车消费观念与行为进行引导。

　　7月1日起，全国机动车开始执行国Ⅲ排放法规，汽车行业标准《汽车燃料消耗量标识》实施。 8月1日，《中华人民共和国反垄断法》开始实施，将改变汽车行业生产商硬性控制终端价格、禁止跨区域销售、地方保护主义政策、强制经销商实行品牌销售等四大壁垒。9月1日，大排量汽车消费税调整出台，排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%，这是国家自2006年4月1日以来第二次调整汽车消费税税率，目的是抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励和发展小排量汽车。11月26日，国务院常务会议讨论了燃油税费改革的问题，并确定燃油税于2009年1月1日起征收，其对汽车市场和汽车消费的影响都将是深刻而久远的，也是值得期待的。

　　新车：千树万树梨花开

　　尽管“新车保鲜期”在渐渐缩短，但缤纷的新车仍不失为2008年汽市的又一亮点。2008年，无疑是一个新车年。无论是合资品牌还是自主品牌，上市新车数量之多，密度之均令人眼花缭乱。据不完全统计，截至12月初已经有超过120款的新车上市。其中，“五一”之前和“十一”之后还曾有过一周之内几乎每天一款新车上市的辉煌。

　　据东南三菱洛阳源流4S店总经理肖德彬介绍，2008年10月，东南汽车推出的一款集万千宠爱于一身的V3 菱悦，作为东南汽车目前高技术含量的自主品牌轿车，V3 菱悦在承袭国际众多优势资源的基础上，将高性能、高燃油经济性和高环保性完美融合，将国内紧凑型轿车市场带入了更高层次的竞争。一上市便受到消费者的追捧，供不应求，以至于出现消费者拿现钱也提不到车的热销景象。对于消费者来说，追新无需理由，求异没有止境。新车之“新”受到青睐，提高了市场占有率，也增强了企业的竞争力。

　　服务：芝麻开花节节高

　　随着我国购车环境的日渐成熟，汽车消费的日趋科学理性，消费者对于频繁的价格战未免有些审美疲劳，而服务的重要性正在日益凸显。售后服务在影响消费者购车中所起到的作用也变得越来越大。

　　据东风日产威盛4S店总经理孙积昭介绍，为提高消费者满意度， 2008年东风日产更加注重提升服务品质，推出了预约式管理服务，采取一对一的服务模式，对前来预约的消费者提供维修检测快速通道。这样能在第一时间把零部件准备好，最大限度地减少了车主的维修等待时间。针对外地的消费者，他们甚至主动去帮助车主解决问题，免费提供上门服务，同时他们还推出了“每月爱车讲堂”，为客户提供购车、保养、维修、理赔等一站式服务。

　　贴心的售后服务代替了价格策略，成为车市的一大亮点。售后服务新潮，也向我们传递出国内汽车厂商对于售后服务的最新动向，相信在2009年，随着更多厂商的加入，相对理性的价格战、日渐完善的售后服务，将有望成为车市竞争的新趋势。

　　2008年对汽车行业来说是一个不平常的一年，金融危机的影响也正在日渐显露，但汽车行业多项政策的出台无论对汽车行业来说还是对环保节能来说都很有利。行业决策者的目的就是让汽车更环保，让环境更舒畅、让企业更规范、让消费更合理。每一个政策的出台都不是一帆风顺的，它需要一个认知的过程，所以从一开始，各方的呼声都不同。但国家政策调控目的就是为缩小中国汽车业与国际的差距，使每个消费者的汽车消费与整个社会紧密结合起来。 （本刊记者 张宝峰）