上半年汽车销售呈负增长,被认为是市场“软肋”的商用车终于“抬头”，今年7月实现了四成以上的增长。这是商用车今年以来首次大幅增长，一向谨慎的商用车厂家开始纷纷提升产销目标。正是因为商用车实现回升，乘联会甚至将今年全年新车销量目标提升至1250万辆。

　　7月商用车市场回暖

　　中国汽车工业协会的最新统计显示，继乘用车之后，商用车回暖迹象明显。7月，商用车产销分别为25.93万辆和25.30万辆，同比分别增长38.74%和44.19%。1月~7月商用车产销分别为183.12万辆和181.80万辆，同比分别增长7.14%和5.47%。商用车增幅已连续4个月高于上年同期水平，增速逐月走高。

　　中国汽车工业协会称，商用车市场回暖主要源于中国经济的回暖。交通部发布的有关统计数据证实了这一点。今年7月，中国港口货物吞吐量较去年同期增长12.9%，这也是自去年9月以来首次出现两位数增长，因此推动了半挂牵引车等商用车需求的增长。7月，半挂牵引车产销环比增长29.19%、25.98%，比2008年7月增长了58.93%和1.17倍。

　　福田汽车将今年的产销目标从42万辆提升至56万辆，有可能超过戴姆勒成为全球第一的商用车企业。

　　国泰君安证券研究所汽车行业研究员张欣认为，在今年上半年商用车市场持续低迷的状态下，有关部门再出重拳，推出汽车“以旧换新”政策，激起商用车市场回暖的信心。由于商用车主要用于生产，与实体经济的关联性比较强，随着我国经济形势的不断好转和政策刺激效应的逐步显现，商用车市场的销量有望稳步回升。

　　上半年1月~6月，同期乘用车的销量超过了25%，而商用车销售156.50万辆，同比下降了0.52%，因此也拖住了整个行业的后腿。

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