武广高铁将于本月26日正式运营，沿线航班票价应声而降。日前有媒体报道，武汉至广州航班票价大多降到三折以下。而武汉至上海的动车，则使沪汉航线客流下降、航班减少。媒体还特别指出，武广高铁票价“高于机票价格”。

　　从这两个事例，我们看到了市场的力量。国内航空票价一直畸高，通过国内航线与国际航线的价格比较，这是很容易看出来的。我们通过这种比较，制造舆论，讲道理，要求航空公司降价，但航空公司充耳不闻。政府则小心翼翼地保护着国内航空市场，通过征收燃油附加费之类的方式，帮航空公司增收。但高铁一来，机票价格不待消费者呼吁，就无条件降下来了。

　　在航空、铁路、能源、电信市场上，我们总要求政府降价，因为价格是政府定的。但由于相关企业是国有的，降价往往是消费者的一厢情愿，即便开听证会，也往往是道理足、呼声高，效果却不佳。

　　市场的作用，就是把各种产品和服务的性价比摆在那里，供消费者掂量，作出选择。在我们的现实中，市场不发达以垄断形式表现出来，一些国民经济部门被少数几个巨头垄断着，其结果是产品次、服务差而价格高，消费者别无选择。一年到头，媒体、舆论总在与几个垄断巨头纠缠不清，道理讲了几火车，巨头们还是依然故我。

　　火车提速而航空降价，这再次提醒我们，市场是铁律，它能给消费者带来实惠。媒体要做的功课不是和垄断巨头纠缠，而是推动市场化，推动有效的政府监管。以为舆论制造出来，垄断巨头就会让我们事事如意，或者政府就会使他们改正缺点和错误，都只是幻觉。解决之道是引入竞争机制，到时候，市场会教企业如何去做，我们不必跟垄断巨头多费口舌，也不必乞求政府。

　　媒体对火车票价高过机票有些不解，言外之意是，机票天生应该高过火车票。从中，可以看出航空垄断加给社会的先入之见。我们不妨想想，空姐只是给乘客分发一下矿泉水和面包，其收入凭什么可以是餐厅服务员的一二十倍？市场竞争将造就新现实，空姐收入可以降下来，企业其他开支也可以降下来，没什么成本是天然合理的。