一个在小区里玩耍的一岁女童被卷入汽车后轮后死亡——发生在郑州锦绣园小区的交通事故让小区内的行车安全问题成了焦点。

　　昨日，记者走访我市多个小区发现：部分建成已久的小区缺乏相关设施，部分新建小区硬件不错但车主们安全驾驶意识薄弱，都让小区行车安全问题变得十分突出。

　　老小区：路窄，标志少，隐患多

　　不少生活在唐宫路旁永红巷中侨花园小区4号院的居民有一个共同的感受：车辆占了道路，居民行走困难。

　　这是一个只有3栋居民楼的老小区。昨日中午记者在该小区看到，在小区唯一的一条道路两边，十分密集地停着20多辆汽车，一个车主甚至将车停在路中间，使得本就不宽的道路更难以通行。

　　小区门岗人员告诉记者，近几年，小区里有私家车的居民越来越多，小区地下车库的车位已不够用了，小区管理者只好在道路两侧设立了30多个停车位。“车辆之间的刮碰时有发生。小区里老人和小孩比较多，他们有时也会被行驶的车辆蹭到，但没有出过大事故。”门岗人员说。

　　记者在小区的《车辆管理办法》中看到，该小区禁止外来车辆进入，并将车辆在小区内行驶的速度限制在每小时15公里以内。但除此，小区内并无其他确保行车安全的防范设施。

　　走访中记者发现，由于道路很多，一些老小区很需要各种交通标志和设施来确保行车安全，但这些小区中的大多数恰恰缺乏这些标志和设施。

　　“在小区里开车，比在马路上开车还要操心。”出租车司机马师傅告诉记者，他最怕在老小区内开车——路窄，标志少，行人多，骑车者多，稍不留神就会出事故。

　　新小区：车主文明驾车意识仍需提高

　　相对老小区，多数新建小区在各种硬件上都要好不少。但记者发现，不少新小区居民安全行车、文明驾车的意识仍有待提高。

　　在丽春西路中泰世纪花城小区，记者一眼就看到门口的减速条和“5公里/小时”的警示牌，小区内的交通标线也画得清清楚楚。但是，仍有不少车辆不按要求停放、行驶（如图）。

　　记者看到，在该小区内，一些车辆在人少的地方便加快速度，使车速远远超过限速；还有一些车辆乱停乱放占了道，使得其他车辆不得不逆向行驶。

　　如何应对：“软硬兼施”很重要

　　如何提高在小区内行车的安全系数？记者咨询了学者。

　　洛阳理工学院社会科学系社区管理专业教师成曦认为，为确保行车安全，小区内相关硬件和软件的建设都很重要。

　　第一，小区管理方应合理规划停车场，避免车辆对居民的活动产生影响。在停车场所不足的老小区，不妨由市相关部门在小区附近道路开辟夜间收费停车场，并由专人负责看管停车场。

　　第二，开发商在建小区时，应合理规划小区内的道路系统，还应设置减速带、禁行标志、限速标志。

　　第三，物业公司可以制定小区行车公约，加强对小区内道路、车辆的管理，确保车辆按照规定的路线行驶。

　　第四，驾车者和行人都应增强安全意识。有车业主在小区内驾车行驶时，应当提高警惕，倒车时在放慢速度的同时注意观察四周；行人在小区内活动时也应注意安全，尽量避免在车辆通行的主要道路附近活动。