姜庆伟和蒋庆伟坐轮椅体验无障碍公交车。

　　一抬脚就能上车，一点儿不费劲；伸缩式踏板连着地面，方便残疾人士上下车；起步平稳……乘坐这样的公交车，感觉如何？

　　我市首次引入了5辆无障碍公交车。昨日，记者邀请残疾人士和市民提前体验。

　　残疾人士体验：上下车均可按铃求助

　　40岁的姜庆伟下肢残疾，他来到后车门，按下左侧的“轮椅”按钮。听到“嘟嘟”的提示音后，驾驶员走到门口，按下一个黄色的开关，车门底部伸出一个银色踏板。该踏板缓缓落下，斜搭在地面上。姜庆伟转动轮椅，慢慢进入车厢。

　　工作人员介绍，银色踏板叫做“电动轮椅升降导板”，它可以与站台对接，减小车厢与站台之间的落差，方便轮椅进出。

　　随后，下肢残疾的蒋庆伟也进入了车厢。映入他眼帘的是两个绿色折叠坐椅——这是专为行动不方便的乘客准备的。乘坐轮椅的残疾人士可以不必挪位，直接把轮椅靠在一旁的皮质挡板处，系上安全带即可。

　　需要下车时，怎样才能得到司机的帮助？别着急，折叠坐椅旁边有一个黄色按钮，按下按钮，司机就会主动过来替您打开车门。

　　记者体验：上下车容易、车厢宽敞、坐着舒服

　　据了解，此次引入的5辆无障碍公交车，是目前我市最高配置的公交车。

　　市公交集团负责人说，无障碍公交车不仅可以在日常运营中方便残疾人士乘坐，还能够在我市的大型活动中提供服务。

　　“最高配置”的特色究竟有哪些？记者进行了体验。

　　关键词：一步阶

　　和传统公交车的2层至3层台阶相比，无障碍公交车采用的是一步台阶，即前车门处仅有一层踏板，距离地面很低，方便老人和孩子上车。

　　关键词：宽敞

　　无障碍公交车长12米，比普通公交车长了2米。它的宽度也比普通公交车宽30厘米，共有座位31个，可容纳乘客84人。

　　关键词：舒适

　　坐在无障碍公交车上，大家共同的感觉是格外舒适。

　　工作人员说，无障碍公交车车窗密封，车内装有恒温空调，该空调会随着气温的变化而自动开启调节。

　　车厢底部和两侧装有气囊，刹车处装有缓速器，车辆运行时可以起到减缓摩擦的作用，因此让人感觉“坐着更稳当”。

　　无障碍公交车上的玻璃透光度为普通车窗玻璃的60%。这样的透光度，不仅不会影响司机和乘客的视线，还能起到保护眼睛的作用。

　　无障碍公交车车厢内采用的是和车身等长的白色LED灯，更显亮堂。

　　运行线路：9路公交线路率先使用

　　5辆无障碍公交车用在哪条线路上？这是大家关注的问题。

　　据了解，这5辆车首先用于9路公交线路，发车频率为20分钟~30分钟一趟。投入使用后，原有的9路公交车发车频率不变。需要提醒您注意，无障碍9路公交车的代号是“k9”，车身外部装有电子指路牌，因此，在夜间也能清楚辨认。 　（相关视频见洛阳网）