2004年12月30日，国家质检总局公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（草案）》。历经6年有余，这份草案仍在商讨之中。让我们看看其他国家是怎么做的。

　　美国

　　美国的汽车“三包”叫 “柠檬法”，这是保护汽车消费者利益的各州法律的总称。尽管各州之间的条款细节不尽相同，但总的来说，如果你买了有缺陷的汽车，并且处于制造商所承担的质量担保期内，在合理的修理次数后，制造商仍没能修好汽车，车主便有资格要求换车、货币赔偿或其他方式补偿。

　　在全世界范围内，与我国商讨之中的汽车三包规定，有直接可比性的就是美国的“柠檬法”了。因为柠檬是一种又酸又涩的水果，消费者买到有问题的汽车时，如同吃了一个青柠檬，酸楚不堪，难以下咽，因此，美国人把毛病百出、一修再修的汽车称为“柠檬车”。

　　欧洲

　　在欧洲，没有类似美国 “柠檬法”，欧洲适用的主要是《关于消费者商品销售及其担保的某些方面的指令》。根据《指令》规定，销售者必须向消费者提供符合销售合同的商品，强制最短的质量担保期是两年。但销售者可以根据自己的实际情况给予延长担保期。若提供的产品不符合销售商允诺或消费者合理期望的特性，则意味着销售商没有履行其合同，则需承担更换、修理、降价处理或补偿消费者损失的责任。

　　日本

　　日本汽车在修、换、退方面，没有政策层面上的规定，对汽车售后的服务是企业根据市场竞争决定的。但是，日本目前各家汽车制造商的售后服务大致相同。汽车质量保证期普遍为3年或6万公里，重要部件为5年或10万公里。

　　为解决消费者对汽车的投诉问题，由日本各大汽车生产商组成的日本自动车工业会有效地利用汽车行业拥有的技术，保持中立性、公正性，迅速、简单地解决纠纷，增强当事人之间的信任，保护消费者的权益，为提高汽车产品的安全性能做出贡献。(车讯网)