全新POLO

　　全新POLO采用了一般在科技含量较高的中高档轿车上使用的CAN-BUS总线技术，通过该技术对诸多电子装备进行控制，全车多个控制器共同作用，包括CAN总线系统、舒适CAN总线系统和LIN总线系统。多个控制器能共同作用，实现全车数据共享，使整车工作状态更加稳定，减少了电气系统的故障发生率。

　　智能弯道辅助照明系统无疑是全新POLO最让人惊艳的配置，其前雾灯拥有弯道辅助照明角灯功能，在近光灯开启且车速小于每小时40公里的状态下，只要打转向灯，则一侧雾灯亮起，通过特殊的反射装置，能够为侧前方60度范围内提供照明，该功能能有效避免危险事故的发生，提升车辆的行驶安全性能。全新POLO配备了便捷的大灯高度调节功能，让驾驶员可以根据车内乘员乘坐情况及行李搭载情况，轻松调节前大灯照射高度。外后视镜的电加热功能，同样是领先同级的科技配置。它可以迅速蒸发附着在镜面上的水雾，保持良好后视状态。

　　全新POLO的ABS内部集成了CBS弯道辅助控制功能，在弯道制动过程中，系统可智能分配左右两侧车轮的制动力，形成反向转矩以防止甩尾或冲出弯道，稳定车辆的行驶路线，提升车辆过弯性能。它独有的MSR发动机阻力矩控制功能也集成在ABS系统中，通过调整节气门开度或点火时间，避免突然收油门或降挡影响车辆稳定，提升行车安全性和平顺性。

    新帕萨特

　　2005年上海大众推出了全新旗舰车型帕萨特领驭，作为一款全新中高级轿车，帕萨特领驭是德国大众最新造型理念与中国文化融合的首次亮相。

　　帕萨特领驭不仅在动力、节能、安全、空间等方面取得了进一步的提升，而且外形设计更加豪华动感，内部空间更显舒适、精致，而一向优异的操控性能则更精确扎实。这是上海大众在汲取上一代帕萨特精髓的基础上，充分理解和洞察消费者需求后，为中国消费者量身定做的帕萨特品牌的升级车型，因此其当年上市后不久便迅速收获众多肯定与嘉奖。

　　2009年上海大众又推出了帕萨特新领驭。在造型设计上，帕萨特新领驭延续了帕萨特品牌豪华大气之风，其产品形象更加前瞻，风格更加年轻，视觉上更具冲击力，目标消费者直指高端精英群体，同时在动力性和燃油经济性两方面也进行了全面提升。可以说，帕萨特新领驭对于帕萨特品牌，已不仅仅是简单的继承，而是赋予了帕萨特品牌更多年轻现代的含义，是一种内在品质的传承与发扬。

　　上海大众汽车NMS作为帕萨特品牌在中国的最新传承者，在前三代帕萨特车型不断自我超越的基础上，即将以全新的风貌与消费者见面。相信作为年度重磅车型的上海大众汽车NMS必将不负众望，在延续品牌一如既往强劲势头的同时，也将引领我国中高级车市朝着更加令人向往的新高度迈进。