自5月1日全国“醉驾入刑”实施以来，各地掀起严厉整治醉驾风暴，纷纷曝光“醉驾入刑”第一人，还有首名大学生醉驾司机因“入刑”而无法参加毕业考试。这些醉驾第一人的反应都是“没想到会来真格”，因此铤而走险，以身试法，而今懊悔不已。

　　公开数据显示，2006年至2010年，每年有3500余人因酒后驾驶肇事死亡，9000余人受伤，因酒后驾车而导致的死亡人数平均每年以7.3%的速度增长。而“酒驾”屡禁不止的根源，在于违法成本太低，不足以从内心触动和震慑驾驶员。“醉驾入刑”首日刑拘多名违法司机打消了人们对“醉驾入刑”规定抱有的任何人为变通的幻想，提高了酒驾的违法成本，有利于提高社会整体的安全意识和生命意识。

　　上周汽车界最轰动和最惹争议的事件莫过于华泰与萨博突然 “闪婚”。华泰拟大手笔斥资1.5亿欧元入股世爵，收购萨博母公司荷兰世爵近30%的股权，同时获得萨博汽车在国内的进口车业务。而陷入资金困境的“落魄”豪华品牌萨博，希望借此“救命稻草”实现重生。

　　华泰与萨博的合作，可以迅速提高华泰的汽车知名度。华泰也希望能够从萨博得到一些技术实力的提升。华泰在柴油机方面确实已经建立起了一定的实力，而在汽油机方面却没有多少建树。萨博在涡轮增压发动机和安全技术研发方面有丰富经验。

　　（据人民网）