【新闻背景】广西壮族自治区交通厅办公区与家属院分别位于南宁市新民路两侧，20世纪80年代末，为了本单位职工安全、方便地过马路，交通厅建成横跨新民路、连通办公区与家属院的过街天桥，该天桥实行封闭式管理。时至今日，新民路行人过马路要么绕道，要么横穿车流，就是不能使用交通厅的过街天桥。交通厅服务中心副主任何远东称，“专用有其历史原因”。（6月11日新浪网）

　　据悉，只要在这座过街天桥两侧增设简单的台阶，就可供路人使用。然而，就是这样简单的一件事情，一件保证道路通畅、安全，方便大家的好事情，却因为没能得到交通厅的同意而被搁置了20多年也未做。广西壮族自治区交通厅，好霸气！

　　过街天桥成为交通厅的专用天桥确实“有其历史原因”。可是，20多年前的城市规划建设难免有其局限性，当时规划设计的不足难道就不能被改变吗？何况，交通厅的专用天桥是建造在城市的大街之上，也就是说，这专用天桥占用了公共资源——占用了公共资源却不准许公众使用，是公权私用的侵权行为，不该被终止吗？

　　再问一句，修建过街天桥的资金从何而来？是不是纳税人上缴给国家的？

　　“专用天桥”一事，不合情，不合理，更不合法！

　　今天，以人为本的执政理念已成为各级政府推出各种举措的准则和指南。广西壮族自治区交通厅却始终抓着“历史原因”不放，着实令人叹息。

　　实际上，在现实生活中，类似这种应由“专用”变为“公用”的设施，还真有不少。最常见的，各个单位院内的花园、体育场馆，通常是不对大众开放的。能不能让百姓进入这些地方遛弯、锻炼，能看出政府执政理念是否转变。