【新闻背景】 23日晚，雷雨大风致使刚建成通车不足两年的石家庄子龙大桥西侧石栏被大风吹倒近400米。该市正定县建设局建筑工程监督站站长付强24日称，子龙大桥被风刮断的石栏应不存在施工质量因素，主要原因是在设计上重视景观考虑，而没有考虑到强风因素，石栏设计强度不够。（6月25日中新网）

　　一座总投资2.38亿元、全长1970米、双向六车道的大桥建成通车不足两年，其桥栏就这么被大风吹倒，有关部门称“不存在施工质量因素”显然难以服众。

　　据悉，子龙大桥是石家庄重点建设项目，该工程2008年12月28日开工，建设工期202天，比设计施工时间提前了164天通车。那么谁下令要求该大桥“早产”164天的呢？既然这是石家庄重点建设项目，想必也是领导关注的重点工程，当“提前竣工”常常成为迎接某某重大活动的献礼，大桥“提前通车”也就顺理成章地成为迎合领导要求的“面子工程”，最终演变成“早出形象快出形象”的牺牲品。

　　一项建设工程出了质量问题，公众都会习惯性地将问题的症结“锁定”在建设者身上，并认定是官商勾结的豆腐渣工程，却很少看出类似工程的“被早产”。更值得注意的是，工程出了质量问题是要被追究责任的，但领导要求工程“早产”所造成的严重问题，却是谁也追究不了的，这也正是每每有工程开工，每每就有无知无畏的领导要求提前竣工的症结所在。

　　子龙大桥的桥栏固然是被大风刮倒的，但它是不是也是被领导们频频发出的“提前竣工”号召所压倒的呢？