列车乘务员引导旅客进入车厢。 　　兴奋体验京沪高铁。 　　乘客在京沪高铁商务车厢内观看视频节目。 　　乘客在列车上享受上网乐趣。

　　□新华社记者 宗巍　　

　　CRH380BL新一代高速动车组是京沪高铁线上的主力车型，由中国北车长客股份公司制造。新一代高速动车组有哪些亮点？听听专业人士怎么说。

　　新技术新材料高速列车减震降噪

　　长客生产基地的工作人员向记者介绍，看上去平直的铁轨实际上无法做到完全的平直，会有微小的弯曲，列车运行时会做“蛇形运动”。中国北车研发人员为CRH380BL动车组列车加装了抗蛇行减震器，对车底悬挂系统进行升级，在车体和转向架之间采用了可以实时调节的空气弹簧，转向架采用了弹性车轮技术，解决了偏离和摇晃的“蛇形运动”的稳定性问题。

　　据了解，中国北车长客股份公司的研发人员做过测试，CRH380BL动车组以时速350公里直线运行时，将一根香烟直立在小餐桌上，8分钟都不会倒，桌面上水杯里的水甚至看不到晃动。这样的震动幅度和震动频率对人体几乎没有影响，乘客会感到很舒适。

　　为了使乘客能够在车厢内自由交谈，研发技术人员从车体外部喷涂的阻尼材料到车内顶板、墙板、地板的隔声减震结构以及新型隔声材料的运用方面，做了大量工作。据测试，当CRH380BL动车组高速运行时，动车组车内噪声一等车不超过65分贝，二等车不超过68分贝，而65分贝就是我们普通室内谈话的音量。

　　可欣赏“司机开车”，每个坐椅还配有电视

　　CRH380BL动车组列车设有一等车厢、二等车厢、商务车厢、餐车，紧邻司机室还设有两个VIP观光区。VIP观光区设有两个与商务等级相同的可躺式坐椅、3个高档沙发、高级“电子幕帘”、多功能边柜等设施。

　　设计人员介绍，选用特殊工艺处理的“电子幕帘”玻璃位于司机室和观光区之间，可以接受人为控制实现“雾透转换”，在通电之前为水雾玻璃，磨砂不透明，旅客按动通电按钮后，玻璃的水雾层立即消失，旅客可以观看司机驾驶列车，并以司机的视角观看列车运行。

　　商务车厢为列车第三节，内设24个红色可躺可旋转软席坐椅，一排3座，坐椅分为单人坐椅和双人坐椅两种，坐、躺任意切换。同时每个坐椅都配有电视、小桌板、电源插座、阅读灯等配套设备，满足乘客旅途休息、娱乐、就餐及办公等需求。VIP观光区和商务车厢还设有独立的影音系统和无线宽带，能够让旅客随时浏览网络信息。

　　服务航空化，如厕更方便

　　区别于其他车厢，在CRH380BL动车组商务车厢的一端，设有服务呼叫显示屏和一个开放式小厨房，旅客按动坐椅上的服务呼叫按钮后，在车厢一端的乘务员就可以通过显示屏看到哪位旅客需要帮助。小厨房内有微波炉、小冰箱、洗手池和两个橱柜，方便旅客洗漱及乘务员进行食物简单加工等。

　　CRH380BL动车组内的卫生间是一大特色，其内部空间比以往的标准卫生间更大，更显高档，尤其是细节处理十分到位，充分体现人性化。卫生间均为坐式便器，设有火灾报警器和扬声器。

　　另外，为了满足特殊旅客的需求，中国北车CRH380BL动车组列车上专为残疾人设置了乘坐区，设有残疾人卫生间和轮椅无障碍通道。残疾人卫生间位于餐车车厢的一端，设有低位的自动开关门锁按钮，配有带扶手的残疾人专用坐便器。