8月30日，本报刊发《数年不用不挪窝，车成“僵尸”人头痛》一文，报道了长期无人使用的汽车或自行车、电动车一直占用停车位或停车棚一事。刊发当日，记者就接到不少市民、网友打来的电话，有的反映所在小区的“僵尸车”现象，有的对如何治理“僵尸车”建言献策。

　　昨日，更多的市民关注“僵尸车”现象，纷纷致电本报，对如何治理“僵尸车”提出了自己的看法。

　　家住西工区的高先生说，创建文明城市关系到每一名市民，大家有责任和义务为创建活动作贡献。高先生建议，对“僵尸机动车”，可由楼栋长或居民代表与物业公司协商，联系市创建办，把车集中到一个地方，并对每辆车的详细情况做好记录，方便日后车主查找。

　　市民冯先生表示，相关部门可号召市民将可以使用的“僵尸车”捐献出来，统一维修后作为公共资源放置在公交站、交通枢纽等繁华地段，提供给有需要的市民或外地游客有偿使用，并告知他们用后及时归还，使“僵尸车”成为可利用的社会资源。

　　“广州佛山的做法值得我们借鉴。”市民张女士说，佛山将自行车集中于交通不便的地方，市民或游客刷卡后可以使用这些自行车。“有些人上班的地方距公交车站有1公里远，有了自行车会方便很多。”张女士表示，自行车可供市民在规定时间内免费使用，超出规定时间后按超出时间长短付费。

　　市民李女士建议，车主可将仍能使用的“僵尸车”处理给有需要的市民，这样既节约了社会资源又方便了他人。李女士说，她就很需要一辆26型自行车，如果谁有用不着的26型自行车请和她联系，她的联系电话是13243089893。

　　某废旧物品回收公司的工作人员则表示，小区管理者和车主可视情况将“僵尸车”交给废旧物品回收公司，使得这些“僵尸车”能够进入金属厂回炉，发挥新的用途。