2011年4月，源自凌傲平台的长城腾翼C20R，正式亮相上海车展，最初命名为凌傲CROSS，后来更名为哈弗M3，最后归为腾翼车系命名为腾翼C20R。

　　长城腾翼C20R与凌傲相比，整车最大的变化来自前脸，腾翼C20R摒弃了凌傲之前的个性大嘴，采用了更为内敛的设计。变脸后的腾翼C20R前脸虽然看上去中规中矩，但低调的风格却迎合了多数人的审美观。

　　长城腾翼C20R长、宽、高分别为：3890/1727/1604（mm），轴距为2460mm，接近角和离去角分别为21°和26°，由于采用了CROSS套件，所以整车尺寸比凌傲要略大一些。

　　拉开驾驶侧车门，双眼焦点锁定车内,腾翼C20R的内饰布局与凌傲完全相同，区别仅是坐椅采用了更具视觉冲击的红黑配色以及金属踏板，细节的改变也为腾翼C20R营造了不错的运动气息。此外，除车内配色变化外，腾翼C20R还针对空调控制旋钮造型进行改进，并且在三幅式方向盘上加入多功能按钮。采用双色搭配的皮革坐椅在实际乘坐中表现中规中矩。

　　无论是曾经的凌傲还是后来的腾翼C20R，与同级别竞争车型相比都显得非常有个性，较为方正的车身造型，使其看上去十分敦实。虽然之前凌傲的设计风格显得有些争议，但车型本身却留给人们不错的印象。