□新华社北京10月16日电（记者 罗沙）　　

　　记者16日从国家海洋局获悉，对蓬莱19-3油田溢油事发平台的再次现场核查情况显示，国家海洋局“三停”指令得到有效执行，溢油源封堵取得成效，海底未再发现新的油污渗漏点，海面油花及油膜有所减少，已经基本查清蓬莱19-3油田C平台附近的渗油源及油花、油膜间歇性产生的可能原因。

　　据介绍，国家海洋局副局长王飞带领国家海洋局有关部门负责同志15日现场监督检查了“停注、停钻、停产”执行情况和“继续排查溢油点、封堵溢油源、清理油污”的落实情况。检查人员详细查看了事发平台排液泄压的井口，核查了排液泄压操作记录和压力变化统计数据，查看了海上潜水作业、集油罩吊装、T型板封堵、水泥砂浆灌注、平台防尘板油污清理及帆布覆盖等作业情况和实施效果。

　　国家海洋局表示，经现场核查，在国家海洋局监督督促下，康菲公司和中海油总公司全力开展溢油事故处置：

　　一是运用多种手段继续排查溢油风险点，使用二维地震资料采集、水下机器人及潜水员探摸、3D成像、水下摄像头监测等手段对油花观测及产生地点分析，已经基本查清蓬莱19-3油田C平台附近的渗油源及油花、油膜间歇性产生的可能原因，基本确定油花来自C平台防沉板下部或平台导管架附近海底。

　　二是以“标本兼治”为目标继续封堵溢油源。“治标”主要通过建造安装5个集油罩、若干个T型墙堵住防沉板底部死角的污油泥，同时用沙袋、帆布与水泥灌浆覆盖封堵防沉板下的残余污油。“治本”主要通过B平台的B23井泄压返排，并在溢油点附近实施19-3-11水平钻井挤入封堵剂封堵，同时C平台C03、C25和C53井泄压降低浅层地层压力，通过检测发现没有来自地层下部的压力且返排物均为水和泥沙，说明C20井封堵有效且浅层地层中没有油基泥浆。

　　国家海洋局表示，经现场检查相关措施实施情况，表明“三停”得到有效执行，溢油源封堵取得成效，海底未再发现新的油污渗漏点，海面油花及油膜有所减少，且在第一时间得到有效处理。尽管上述措施取得一定的效果，但是目前，C平台附近每天仍有少量油花溢出，附近海面还经常发现有零星油膜分布。