为解决城市区“停车难”问题，我市召开的创建工作第二十四次新闻发布会，公布了《洛阳市加强停车管理工作实施方案》，启动“停车场扩容”工程，明年2月10日前，“具备条件的单位（社区）将完成有偿错时开放停车场的工作”。（详见26日A03版）

　　随着生活水平的提高，有车的人越来越多，高峰期出行不畅已成为城市“肠梗阻”，繁华地段“停车难”更是突出的问题。从情理上讲，增加车位是解决方案的首选。

　　根据《方案》要求，我市将整改一批被挪用停车场和闲置空地，提供数百个停车位。

　　另外，《方案》还提出，机关、企事业单位内部停车场在优先满足本单位车辆自用的基础上，要尽量将空余车位对外实行错时开放；社区内部专用停车场以及临时停车场，在满足停车需求的前提下，实行对外有偿错时开放。此举将为社会车辆提供2000多个停车位。

　　毫无疑问，“停车场扩容”是加强城市管理的举措之一，是一项民心工程，机关、企事业单位和社区停车场向社会有偿错时开放，城市区的有效车位无疑会增加不少，但能不能真正缓解“停车难”问题，还要看具体是怎么执行的。

　　执行中有可能会产生偏差。一种可能出现的情况是，某些单位、社区尽管会按照市政府的要求开放停车场，执行起来却心不甘情不愿，会把收费标准定得很高，“合情合理”地拒人于门外。

　　其实，人们早已接受了按市场规律办事，合理的收费是能够接受的，只要大家认为所付费用与应该享受到的待遇相符合，只要大家认为收费者承担起了其应当承担的责任。消费者权益法规定，收费行为即服务契约的确立，最好的服务莫过于承担起相应的管理责任。