从外观上看，假蓄电池（左）与真蓄电池（右）很相似。 　　“统一蓄电池”里面竟是水泥芯。

　　□见习记者 山军伟/文 记者 李卫超/图　　

　　核心提示　　

　　本想贪便宜，谁知却吃了大亏！近日，在洛龙区安乐镇开电动三轮车维修店的赵先生称，有多名客户向他反映，在街边买的电动车蓄电池竟是水泥做的！

　　1　　不同地点买到同样的假蓄电池

　　去年10月，王女士骑电动车经过洛龙区赵村附近时，一辆黑色轿车从后面缓缓靠近，车上的人主动和王女士打招呼。

　　“大姐，电动车是不是没电了，需不需要新的蓄电池？”王女士随口问了句：“多少钱？”车上的人称一组电池4块共500元。王女士一听有些心动，因为这个价格比市场价至少要低200元。对方见王女士犹豫，又称自己是帮老板送蓄电池的，趁老板不知道偷偷卖一块。于是，王女士把车停在路边，经过一番讨价还价，最终以280元的价格买了4块12伏的“统一蓄电池”。

　　由于原车蓄电池还能用，王女士就把新买的蓄电池暂时放了起来。前段时间，当王女士将这4块新买的12伏“统一蓄电池”装上车后，却发现车根本启动不了。

　　无独有偶，去年11月，常先生在老城区中原农贸城附近也见有人开着轿车售卖12伏的“统一蓄电池”。由于其价格很低，常先生怀疑这些蓄电池有假，于是专门找来万能表测量了电压，一看每块都是12.7伏，他放心了，最终以350元的价格买了4块。把这些蓄电池装上车后，常先生的电动车同样没法启动。

　　近日，王女士和常先生来到赵先生开的这家电动三轮车维修店进行维修。经检查，赵先生发现，这些蓄电池虽然电压都是满满的，容量却为零，将其拆开后，他更是大吃一惊，这些外观完好的蓄电池内部装的不是铅板，竟是水泥！

　　2　　真假蓄电池外观很相似

　　在赵先生开的电动三轮车维修店中，记者见到了水泥芯的12伏“统一蓄电池”。

　　为让记者看出差别，赵先生专门将一块真的12伏大安蓄电池放在旁边进行对比，初见这两块蓄电池，记者一时并未看出异样。这两块蓄电池颜色近似，长宽高也一模一样，外壳上都贴有合格证书。从外表看，除了牌子不一样，难以识别两者的真假。

　　在赵先生的示意下，记者用手掂了掂两者的重量，“统一蓄电池”明显要轻些。赵先生称他曾专门对这两块蓄电池称重，结果显示“统一蓄电池”重8斤，大安蓄电池重14斤。赵先生称，轻的那块蓄电池是假的。

　　为进一步验证真假，赵先生又用仪表对这两块12伏的蓄电池分别进行了测量。万能表显示两者的电压差别不大，大安蓄电池为12.9伏，“统一蓄电池”为12.7伏；但用蓄电池电容量测试仪测量两者的电容量时，“统一蓄电池”的电容量为零。

　　“我把这块‘统一蓄电池’拆开，你一看就知道了。”赵先生说。

　　说着，赵先生将那块“统一蓄电池”用锤砸开，记者看到其内部不是铅板，而是实心水泥。在其内部靠上位置，嵌着一块长约10厘米、宽约4厘米、高约5厘米的黑色电池，该电池上标着“电压12伏，电流1.3安”。“这样的电池估计只能带动玩具车。”赵先生说。

　　也许是已知道其真假，当记者再次细看这两块蓄电池的外观时，又看出了名堂。首先，这块12伏的“统一蓄电池”上没有生产许可证号，而真的蓄电池无论大安蓄电池还是后来赵先生又取的赛耐克蓄电池，其外壳上都明确标注有生产许可证号。其次，虽然这块12伏的“统一蓄电池”上贴有合格证，合格证上还标有全国免费电话和网址，但当记者拨打该电话时，一直无人接听。而登录其标注的网址，显示的竟是一家教育网站，且该网站上显示的客服热线也并非这块“统一蓄电池”合格证上标注的电话。

　　3　　假蓄电池通常重量轻、价格低

　　在关林经营一家电动车专卖店的李先生向记者透露，真的12伏电动车蓄电池一般每组售价700元至900元，而假的12伏电动车蓄电池每组最初要价可能只有五六百元，其最终成交价会更低，往往只有二三百元。“这些假的电动车蓄电池每块成本价只有二三十元，因此一般只要有利润对方就会卖。”李先生称。

　　消费者如何辨别真假电动车蓄电池呢？

　　赵先生介绍，首先掂重量，一般真的12伏蓄电池每块有十四五斤重，而假的则轻得多，可能只有八九斤重；其次，看其包装上是否有生产许可证号，是否有合格证书，如有合格证书，可直接拨打上面标注的电话查询，或登录其标注的网站以验真伪。

　　最后，赵先生提醒消费者，购买电动车蓄电池要尽量去正规店铺购买，其产品质量和售后服务有保障，而在路边购买的电动车蓄电池，即使出了问题，也很难再次找到销售者，更别提售后服务了。