题字 林基建

　　热议风生

　　旅游环境提升，要体现在细节上

　　□记者 孟国庆

　　核心提示

　　昨日，围绕“旅游环境，如何‘软硬兼施’进行提升”这一议题，读者和网友继续发表意见和建议。

　　旅游环境好不好 比一比就知道

　　网友“采菊东篱”说，他刚沿“成都——九寨——黄龙”一线旅游归来，感慨颇多。

　　他说，成都大环境非常好。那里街道整洁，每天有好几趟洒水车。成都通往景区的公交车很多，站牌和道路指示牌都很规范，简洁明确，避免引起误解和走冤枉路。这对外地游客来说很重要的。那里的旅游资源也整合得非常好——参观完武侯祠，走侧门就可到锦里小吃和纪念品一条街，吃东西的同时还可以看街边的演出，现代和传统文化相得益彰，让人流连忘返。逛累了，还可以在茶楼歇歇脚，一边喝茶一边看表演。眼、耳、口、鼻等各个感官都被调动起来，立体的成都就这样展现在游客面前。

　　此外，九寨沟很美，景区路线安排很合理，在去和回的路上能看到不同的景点，一路下来只觉得时间不够用，眼睛不够用。景区的门票还包含了旅游车的费用，旅游车是绿色环保的，车内有一名司机和一名解说，还有多媒体景区解说。游客可根据行程随时上下车，非常方便。

　　“采菊东篱”说，洛阳与之相比，旅游环境还有很大的提升空间。旅游是交流的平台、展示的平台，相信我市也会在保护历史和传统文化的同时，一步步实现洛阳旅游的发展、城市的进步。

　　服务在细节上必须有提升

　　网友“58680913”说，发展旅游，洛阳资源丰富；但出行难等问题，已成为旅游发展的隐忧。此外，洛阳的旅游景点很多但不成体系，让客人眼花缭乱，有无所适从之感。

　　“58680913”建议，在洛阳火车站、飞机场、长途车站等窗口单位，我们可以设立代表洛阳旅游形象和品牌的旅游服务大厅。大厅一方面介绍洛阳的各大旅游景点、宾馆和各类洛阳特色产品，另一方面负责开通洛阳各大景点的旅游直通车，为游客提供贴心服务。

　　在洛阳各个主要公交站点，我们应开通“智能化引导”服务。游客通过智能引导，可以了解到从此站点出发到任何旅游景点的交通情况。此做法，武汉市有成功的经验。

　　建立完善城市休闲广场，确保广场舒适、安静、功能齐全。客人到洛阳旅游，随时可以休息、休闲。这一点，成都的经验最丰富。

　　网友“家馨饼干”提议：洛阳大街小巷的空白墙面不少，除发布商业广告外，还可以在墙体绘制与洛阳历史有关的图画，并注以文字说明。在洛阳定都的朝代很多，我们可以用一条街展现一个朝代的历史典故，再规划一些街道展现洛阳的民俗风情、名人逸事等等。

　　网友“老牛”认为，牡丹文化节期间，洛阳曾经在高速出站口设立站亭，向游客赠送旅游地图。这可以认为是游客问讯中心的雏形。洛阳要打造国际旅游文化名城，很有必要也有优势借鉴这一做法。这种游客问讯中心可以推广到市区繁华地段和各县，并做好道路导引、服务内容和质量等方面的服务，切实让游客感到方便和温馨，为洛阳旅游赢得口碑。

　　“大旅游”需要全民参与

　　网友“huayangguoji”说，洛阳要想做“大旅游”，配套设施也要做大。首先要做“大购物”，借上海市场步行街改造，做现代化、人性化、国际化的购物街，同时开设一些特色购物商店，如免税商场等。此外，要做“大美食”、“大娱乐”，建设多条各种档次的美食街，建一些有影响力的主题乐园，或者是包含巨型电影院、夜总会、演艺中心等内容的休闲娱乐场所。

　　网友“太极大家行”认为，建国际文化旅游名城是个很大的主题，政府有政府的高度，市民有市民的视野。但唯有让市民参与其中，用普通人的一言一行来展现城市风貌，才能从根本上改善旅游软环境。

　　国际旅游文化名城，首先是健康的、富有朝气的，精神是向上的。设想一下，每天清晨，来洛的国内外友人走出酒店，入眼的首先是广场上那密密麻麻、精神抖擞的晨练人群，当合唱、舞蹈、空竹、风筝、毽球等各种娱乐、健身活动也可以邀请他们参加时，他们对这个城市的了解和体验恐怕会终身难忘。

　　市民蔡勇说，洛阳的整个旅游大环境还是比较好的，但是需要不断提升景区从业人员的综合素质，制定更人性化的服务标准，全面提升服务水准。这应该是洛阳不懈追求的方向，因为旅游环境没有最好，只有更好。

　　从业者说

　　真功夫提供真服务　好导游展示好形象

　　□记者 韩铁栓 文/图

　　受访者：陈静，洛阳天天旅行社有限公司经理

　　从业年限：6年

　　在旅游过程中，导游起着举足轻重的作用，是旅游业的桥梁和纽带。可以说，没有优秀的导游，就没有高质量的服务，也就没有完整意义上的现代旅游。看景不如听景，导游是城市或景区的代言者，更是推荐者、展示者。游客在旅游目的地的整体观感如何，首先来自导游和他提供的服务内容及质量。

　　陈静认为，导游是游客在旅行过程中接触最多、联系最密切的人，其提供服务的广度和深度，直接影响着和游客的旅行质量和对城市（景区）的印象。洛阳的导游虽然数量上还过得去，但水平参差不齐，也没有统一、有效的管理，服务水平亟待提升。特别是外语导游，不仅人员少，而且知识面也不宽。一些小语种导游奇缺，如日语导游，全市恐怕也寥寥无几，这与建设国际文化旅游名城的目标相去甚远。另外，部分导游满足于就事论事，只知道按景区提供的相关内容照本宣科，讲述不系统也不规范，很难吸引游客，更谈不上让游客借此游览其他景点了。

　　提升大环境　打造通畅游

　　□记者 韩铁栓 文/图

　　受访者：段媛媛，洛阳电视台风情旅行社经理

　　从业年限：10年

　　有人概括说，“旅游就是逗人快乐，留人花钱”。这话直白地点明了目前大多数人的旅游目的。游客无论是吃、住、行，还是游、购、娱，都希望乘兴而来，满意而归。发展洛阳旅游，就是要在这几方面下工夫，营造氛围，完善设施，提升服务水平。

　　段媛媛说，经过长期不断的努力，洛阳现在在吃、住条件和景区建设上都有了很大改观，人文环境也有了可喜的提升。要说不足，那就是“大交通”还有待提升。比如，现在气温这么高，游客坐火车一般都想坐空调车，但从重庆方向过来的游客，从洛阳回去没有空调车可乘，很不方便。另外像牡丹文化节期间，不少游客遇到“来了走不了”的情况，也让洛阳流失了许多游客。许多人之所以选择到郑州坐飞机，就是因为洛阳机场航线不多、折扣力度不大。虽然近些年洛阳在这些方面做了许多工作，但仍需努力。

　　热帖共览

　　完善服务体系　增加服务项目

　　□网友 “兜兜熊”

　　洛阳的旅游“点多面广”，但牡丹文化节过后总觉得人气不是特别旺。与其他知名旅游城市相比，我市应在服务方面更上一层楼。

　　洛阳旅游年票非常好，但只对洛阳市民优惠。对外地游客，我认为也可以实行“一票制”——采取套餐形式，在一定时限内，如果游览几个景点以上，可给与总票价一定的折扣。今年牡丹文化节期间，已经有部分旅游景点和企业采取这种方式，取得了良好的经济和社会效益。如果将这项政策全面推开，可以让更多的散客得到实惠。当然，我们还可针对旅行社推出类似的优惠政策，鼓励其组织团体游客来洛。

　　还有部分景区应当适当降低票价甚至实行免票，一条线上的景区可以凭一张票进行游览；同时，也可将部分小景点做为大景点线路上的延伸。比如，可以将范仲淹墓与龙门石窟挂钩——散客凭龙门石窟当天门票，可以免费游览范园、程园。

　　在公共交通方面，一是开行直达旅游专线车，在关林、龙门石窟、白马寺等景点及东花坛、谷水、洛阳站等交通枢纽之间，分别开通旅游专线车。专线车应价格合理，目的地和线路明确，最好由旅行社或相关旅游服务中心等负责售票，车上还可配备专职导游。

　　二是开行大站快车，即按一定时间间隔，在现有公交线路上开行一些跨越小站的快速公交车，以缩短游客乘车前往景区的时间。如81路，可以在列车进站高峰期前后开行“洛阳站——周王城广场——定鼎路——安乐——关林——龙门”等只有五六个大站的公交车，提高运行效率。

　　三是针对一些较偏远、人气不太旺的景点，开行专门的旅游出租车。这种出租车的起点可设在较为知名的景点或者交通枢纽处，由有关部门统一管理，按里程计费，但收费比出租车要低。为了避免对现有出租车市场造成冲击，这种车应明确规定下车地点，并由政府适当给予车补。这方面做得比较好的是云南，我们可以前去考察学习。

　　（记者 孟国庆 整理）

　　欢迎各位读者继续就洛阳建设国际文化旅游名城发表意见或建议，您可登录洛阳网洛阳社区（http://bbs.lyd.com.cn），进入《洛阳，离国际文化旅游名城还有多远？》跟帖；发送电子邮件至mengguoqing217@sina.com或拨打本报热线66778866留言；来信请寄至开元大道218号报业大厦19楼大厅10号位，信封上请注明“建设国际文化旅游名城大讨论”。

　　下期话题预告

　　旅游人才：如何变“第一资源”为“第一推力”

　　建设国际文化旅游名城，我们面临着资金、体制、环境等一个个“瓶颈”制约。九九归一，问题的症结在人，根本出路也在人，人才资源是“第一资源”，是旅游发展的“第一推力”！

　　想一想、问一问：建设国际文化旅游名城，我们有多少能干事、敢干事、会干事的专业人才？我们以什么样的气魄育才、引才、聚才、用才？

　　如何变“第一资源”为洛阳旅游发展“第一推力”，请您直抒胸臆。也许，您的真知灼见能把这些“？”变成精彩的“！”。