【新闻背景】 耗资87亿元建设的甘肃天定公路在2011年被爆出严重质量问题，今年再次出现了路基沉陷、路面破损等问题。面对质疑，甘肃官方回应称，这次天定高速出现的问题，并非工程质量问题，而是因为受到强降雨的影响。（8月13日《中国青年报》）

    8月10日，天定高速路基沉陷，路面起伏相当大，尤其是陇西段路面沉降严重，沥青面层随处可见坑槽。过往司机在微博中抱怨其“应该是全中国最垃圾的高速”：路面沉降不说，还每隔10米就有一个洞，“应该把它叫地洞高速”。事后，刨根究底，官方将之归为“大雨惹的祸”。

    大雨属于极端天气，时髦的说法叫做“不可抗力”。有北京暴雨的威力打底，“强降雨”之害怎么夸张似乎都不为过。但即便天定高速确实因暴雨而千疮百孔，还是绕不开以下几个追问：一者，从常识上讲，再大的雨也是“地球雨”，能把本该质量过硬的高速路面砸到地面沉降、裂缝惊人，这究竟是怎样“神奇”的暴雨？二者，即便天定高速“毁容”确系暴雨所致，那么同一路段的其他地面有类似“异象”吗？或者说，其他高速或非高速路段是不是也呈现出同样的迹象？天坑般的“老鼠洞”，硬说是暴雨之错，这样的逻辑，估计只应在科幻片里才有。人造的路，靠人维护的路，何以碰到一季暴雨就孱弱不堪？按照这个思路，热带雨林区域岂不是什么高速也修不起来？赵州桥岂不是早就该灰飞烟灭了？

    悖谬之论，不是理由，更像借口。天定高速之所以备受关注，是因为这条路此前就出过大问题。2011年通车不久，这条甘肃境内的大动脉就因为“严重质量问题”导致路面多处沉降破损而被过往司机和当地人称为“豆腐渣工程”。犹记得当年9月27日，当地官方就曾表示，对于天定高速修好半年即出现的问题，甘肃省监察厅、质监局和交通厅将进一步深入调查，结果将通过适当方式向社会公布。然而，倏忽近一年，调查结果始终“养在深闺人未识”。一段财政埋单的高速公路，质量不明不白，调查报告不明不白——其背后，究竟还有多少真相有待掘进？

    这些年，审计署的年度报告不断曝光一些高速基建中的问题与猫腻。公众自然不会对每一条高速公路作有罪推定，但对于魅影重重的质量悬疑甚至露出某些蛛丝马迹的程序短板，当事路段是不是应该有自证清白的义务？87亿巨资修筑的民生通道，即便是出于起码的公共安全之警惕，相关部门恐怕也不能想当然地将所有责任都推卸给天气。

    暴雨也好，台风也罢，对于某些基础设施，它们都是不会说谎的质检员。娇弱的高速公路果真受不了一场大雨？这个问题专家要伤脑筋，但更指向审计监督职能的积极跟进。就像眼下那瓶暧昧的葡萄酒，当事企业说什么不重要——其实，当事路段说什么也不要紧，要紧的是，真相怎么说，事实怎么说。