目前，豫西的8个高速公路在建项目中，有5个在年底前将建成通车，其他3个2014年建成通车，届时，我省西部山区将打通与外省的连接通道。

    重点项目：豫西5条高速公路年底前通车

    目前，我省在西部山区有8个在建项目，其中，5条高速公路路段建设已进入倒计时阶段，年底前将全部建成通车。

    计划在年底前建成通车的5个项目是：洛栾（洛阳——栾川）高速公路洛阳至嵩县段、嵩县至栾川段，郑卢（郑州——卢氏）高速公路洛阳至洛宁段、洛宁至卢氏段，三淅（三门峡——淅川）高速公路灵宝至卢氏段。

    另外3个项目是：连霍高速公路洛阳至三门峡段改扩建、三淅高速公路卢氏至西坪段、三淅高速公路西坪至省界段，这3个项目计划在2014年完工。此外，另一条直通豫西的武西（武陟——西峡）高速公路部分路段早已通车，其中桃花峪黄河大桥计划今年年底实现贯通，明年建成通车。

    现实意义：将打通我省西南与外省连接通道

    近两年，我省在豫西山区为什么如此大规模地建设高速公路？日前，在豫西高速公路建设工地上，记者采访了省交通运输厅厅长孙延喜。

    “我省的高速公路仍存在着严重不平衡的情况，一些地区的高速公路密度已达到每百平方公里5公里。”孙延喜说，而洛阳、三门峡以及南阳等地，高速公路密度则相对较低，尤其是嵩县、栾川、洛宁、卢氏、淅川等，尚没有高速公路通过。而且，这些地区的新型城镇、产业集聚区和新型农村社区的发展，都迫切要求尽快把高速公路修进深山。

    “如果豫西地区交通面貌不能得到根本改观，我省西南对外通道就无法打通。”孙延喜说。事实上，豫西山区有着秀美的山川风光、优良的生态环境，高速公路的修建，会给伏牛山的众多景区带来更多的游客。