本报讯 “公交难”问题一经抛出，连续多日引发社会各界热议。昨日，本报以《破解“公交难” 您有何高招》为题，报道了市公交集团有限公司将联合本报举办“公交优先座谈会”，邀请各相关单位以及部分市民代表参加的消息。消息见报后，市民打电话踊跃报名，希望就公交问题向有关单位负责人提出自己的意见。

    昨日一早，市民袁先生便打进本报热线，在积极报名的同时也给出了一些建议。袁先生说，作为上班族，自己的出行工具以公交车为主，可让他困惑的是公交车越来越不好坐了。“首先，发车间隔和交通拥堵等因素，导致公交车变得难等；其次，早高峰和晚高峰的乘车人太多，我都不敢等车，等到了也难坐上。”袁先生说，绝大多数洛阳公交线路晚班收车时间太早，让结束了夜生活的市民不得不打车回家，间接导致生活成本提高。

    对上述问题，袁先生建议，洛阳公交集团有限公司应当注重网格式建设，在远郊设立始发站，实施并拉大多纵多横的公交布局框架，在一些热门线路上实行双向对发。同时，袁先生还大胆提出，在几条主干道上只开通一路公交车，以降低成本。

    市民夏先生认为，市民的诉求无外乎增加线路、增加车辆等方面内容，工作看似简单，但牵一发要动全身，公交车招标采购、线路规划编制涉及财政和规划部门，如何保障公交车的行车权益不受侵犯又需要交警部门介入。“完善洛阳公交建设，破解‘公交难’，不单单是市公交集团有限公司的‘家务事’，应该动用更多社会资源，引导包括规划、交警、财政等部门实施联动，一起来做好这项社会事业。”夏先生说。

    截至昨日发稿前，报名参加“公交优先座谈会”的电话铃声仍然不断响起，市民的热情可见一斑。但因名额有限，本报将会电话通知5名市民前来参加“公交优先座谈会”。其他报名的市民不能参会虽然有些遗憾，但我们会把您的建议收集起来，反映给参会的相关职能部门。