【新闻背景】 南京苏女士到车管所申考驾照，却被以“须先通过驾校培训”为由拒之门外。自学就不能直接考驾照吗？苏女士遍查资料，也没找到“考驾照必须经过驾校培训”的相关法律条款。日前，她向南京市玄武区人民法院递交了起诉书，状告南京车管所行政不作为。（1月28日《现代快报》）

    读此消息，我想起一个笑话。问：过桥米线为啥比其他米线贵？答：因为它交了“过桥费”。

    想拿驾照就得通过严格的考试，这没得说。但说到底，驾照只是一种表明持有人拥有相关驾驶技能的资质证书，任何人，只要达到国家规定申领驾照的条件，并且通过了考试，就应当能获得驾照。采取什么方式学，完全可以由个人选择。更何况，我国相关的法律规定，从未将“驾校培训”设定为考驾照的前置许可程序。

    考驾照“须先通过驾校培训”，怎么看都像是“节外生枝”，是在正当获取驾照的路径之外人为预设了一条不那么正当的“必由之路”。

    如同吃什么自己作主的食客一样，考驾照的人完全可以选择去驾校学或是自学。问题是，当市面上只有收了“过桥费”的“米线”时，食客就没了其他的选择。

    之前，深圳曾有类似的官司。那一次，原告胜诉了，并且推动了当地“驾照直考”政策的出台。湖南、安徽也紧随其后对“直考”开禁放行。有了这些好例子，其他地方还有什么理由抱残守缺？

    对苏女士状告车管所“不作为”一事，一名当地交警对媒体这样表示：“自学驾驶，如果是在实际道路上操作，就属于违法行为。”确实，不少人认为，新手自学驾车会大大增加交通安全隐患。但是，这种风险完全可以通过制度来规避。《机动车驾驶证申领和使用规定》已对驾考内容和程序进行了详细安排，这些安排当然也可以用来约束自学者。

    驾校培训费用越来越高且“供不应求”，自学开车申请驾考又不行，这实在不合理。

    驾照“学考分离”的呼声越来越高，“学”与“考”之间若隐若现的利益关系也早已不是秘密。

    不合常理又不加改进，其背后隐藏的无非是利益，是部门利益及其背后的利益链。早点儿捅破这层窗户纸，让驾培、驾考办法与时俱进，大家心净，大家舒心。