如果要评出2013年开年最受关注的热点话题，笼罩多城的雾霾必定位居其中。这场突如其来的迷雾也使“汽车废气排放”再次成为众矢之的。

    近日，十面“霾”伏下的北京公布了《北京市大气污染防治条例(草案送审稿)》，其中就有涉及汽车管制的内容，即“在大气受到严重污染时，可采取包括部分机动车停驶等强制性应急措施”。该条例自发布以来便引发网友热烈讨论：有网友认为汽车过多，尾气排放量太大是形成雾霾天气的罪魁祸首；但也有网友认为，将板子全部打到汽车行业身上是不公平的，纽约、巴黎等城市的汽车保有量并不比北京低，但空气质量没受到太大影响，所以低质油品、煤气供暖和重点污染企业才是造成雾霾天气的根本原因。

    汽车行业的高速发展是城市化的必然产物，与发达国家“汽车时代”百年发展史相比，我国汽车行业的发展可谓一日千里，对于这份成绩，我们予以肯定。然而，不可否认的是，处于膨胀式发展阶段的汽车行业对于近日雾霾天气的形成有着不可推卸的责任。高速驶来的“汽车时代”方向何在？汽车行业是否会因此发生变革？也许，迷雾遮挡的不只是视线，也使处在调整期的汽车行业前途更加扑朔迷离。

    随着国内汽车数量的不断增多，汽车与环境、社会的关系日趋紧张，政府不断出台严厉的汽车法规将是必然的。早在2009年的哥本哈根会议上，我国政府就承诺，到2020年，温室气体排放将比2005年减少40%至45%。为此，国务院《节能与新能源汽车产业发展规划》的目标是：到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里。

    本次《北京市大气污染防治条例(草案送审稿)》的公布，也表明了政府在治理汽车尾气污染方面的决心，同时也给处在迷雾中的车企指明了方向：应将注意力从产品的数量增长转移到质量增长上来，更多地关注产品升级和技术进步，节能减排应成为企业未来高速发展的关键。

    其实，我们也应看到“汽车时代”所带来的积极影响，汽车给我们的出行、居住、休闲都带来了诸多便利。汽车行业的触角和影响力已延伸到文化、法律、环境、交通等各个领域。对于这样一个与我们生活息息相关的行业，在未来我们希望它能够合理发展。在迷雾当道之时，车企应严格要求自己，坚持节能减排，让绿色技术推动汽车行业继续前行。