□据 新华社北京3月25日电

    北京的傅先生在一家4S店修理私家车多年，认为那里的收费价格虽高，但修车技术、配件质量毕竟是一流的。然而，不久前的几次亲身经历，让他意识到4S店所谓的“优质优价”，原来掩盖着不少猫儿腻。

    双方哄抬价格，互赠商业利益

    与普通修理厂相比，4S店的服务价格一般要高出3倍至5倍，为何费用高出这么多？

    傅先生的一次车险定损暴露了端倪。2012年年底，他的车与一辆奥迪车发生了剐蹭，傅先生表示承担全责，并提出由对方指定修车厂维修。

    本来，傅先生也开了一辆奥迪车，剐蹭后把它送到一家普通修理厂维修，价格不到2000元。而对方的奥迪车被送到一家名为“亚之杰”的4S修理厂修理时，一名平安保险公司的定损员说，对方的车险定损金额为6000元。

    傅先生很惊讶：定损员为何不向着保险公司少定一些，反而向着4S店往高里定？

    一名保险公司人士透露，保险公司与4S店之间确有利益输送，原因是4S店既修车又卖新车，保险公司讨好4S店，以便获得更多的车险保单。为此，理赔定价高一些，保险公司也是“睁一只眼，闭一只眼”。

    声称原厂配件，实际上有猫儿腻

    4S店系统内部规定，不允许各店到市场上购买零配件，也不允许将原厂配售的零配件外卖，一经发现予以重罚，甚至取消4S店资格。

    可是，一名在北京西郊配件城修车的迟先生说，有一天他的奔驰车减震器坏了，在保险公司定损员陪同下，他将汽车送到一家名为“金冠”的4S店进行定损及维修，“4S店的修理人员检查了汽车后表示，两个前减震器都要更换，前减震器的单价为1.5万元”。

    “不料，第二天我到西郊配件城一打听，这种型号的前减震器单价仅为5000元。更为离奇的是，该配件城的商家表示，店里唯一的奔驰车前减震器前一天被修理我的车的‘金冠’4S店买走了。”迟先生说。

    进行价格虚高的定损，事后拿好处费

    值得注意的是，一些保险公司推出了“指定专修厂险＋车损险”的组合服务项目，导致一些投保人“只要理赔维修，就到4S店”。由于修车费用主要是保险公司支付，因而这部分车主对4S店的天价服务费用并不关注，保险公司对此也“装傻充愣”。

    据披露，一些保险公司定损员会将理赔汽车推荐到自己熟悉的4S店，进行价格虚高的定损，修完车以后，4S店会给定损员一定的好处费，这已是保险行业的一种潜规则。