□记者 李东慧 通讯员 吴笑华 刘跃进

    核心提示

    记者从市城投集团获悉，昨日，我市与中国建筑第七工程局举行战略合作协议签约仪式，并就九都快速路建设签订框架协议。这条备受市民关注的快速路建设步入“快车道”。

    九都快速路一期工程如何走线？与沿线南北向道路如何互通？记者就这些问题采访了市城投集团相关负责人。

    一期工程为南昌路至新街段

    2011年，我市明确要建设“四环一快一滨河”快速交通体系，九都快速路是该快速交通体系的核心单元，也是解决洛北城区中长距离出行的重要通道。

    按照建设方案，九都快速路基本沿现状九都路布置，东西走向，西起宁洛高速公路，途经涧西区、西工区、老城区和瀍河回族区，经二广高速公路至东外环路，全长21.6公里。

    今年，我市将实施该快速路一期工程。该工程是我市有史以来一次性投资规模最大的一项市政基础设施建设工程，西起涧西区南昌路，东至老城区新街段，全长8.55公里，设计时速约为60公里。我市从长远城市快速路网结构着眼，将同时对南起王城大桥北、北至纱厂西路的王城大道快速路进行建设，该段全长3.75公里。

    根据方案，九都快速路一期工程将全程采用高架桥形式建设，桥上为双向六车道，高架桥分标准段和路口匝道段两种断面形式。

    其中，标准段规划红线宽60米，实施宽度50米，高架桥梁宽度为25米。同时，地面交通采用双向六车道设置，中间为8米中央分隔带，两侧分别为机动车道、机非隔离带、非机动车道、人行道。

    路口匝道段规划红线宽63米，高架桥梁宽度为42米，除去六车道的主桥外，两侧各有一个两车道的转向匝道。该断面的地面交通同样为双向六车道，但中央分隔带两侧主机动车道由三车道压缩为两车道，另一个机动车道与非机动车道合并在辅道内，同时两侧各设置人行道。

    沿线将建设6个上下匝道

    目前，九都快速路工程的前期工作已经展开。这条贯通东西的快速路，如何与沿线的多条南北向通道互通？针对这个许多市民关注的问题，市城投集团相关负责人作了解释。

    按照建设方案，九都快速路全线在宁洛高速、西环路、王城大道、东环路、二广高速、东外环路等6处设置全互通式立交桥。其中，尤为引人关注的九都快速路与王城大道交叉口，将建设一座5层的全互通式立交桥。由于此处立交桥位于中心城区东西方向和南北方向两条快速路交会点，是未来我市快速交通网的核心枢纽，此立交桥将采用占地较小的枢纽型全互通立交方式建设。

    在该路口，地面主干路交通仍将采用交通信号灯控制平面交叉；在地上的立交桥中，九都路位于第5层，王城大道高架桥位于第2层，转向匝道位于第3层、第4层，总建筑高度约30米。

    除九都快速路与王城大道互通立交桥，九都快速路一期工程还将在沿线珠江路、解放路、体育场路等主要路口设置平行分离式立交桥。这些立交桥可以与九都快速路实现单向互通，保障直行车辆互不干扰，右转车辆能互通。

    此外，九都快速路沿线的珠江路西、涧东路西、解放路东、玻璃厂路西、金业路东、南大街东以及王城大道快速路的唐宫路等7处地点还将建设上下匝道，方便沿线支路的车辆驶入快速路。

    未来驾车从南昌路至新街只需约10分钟

    目前，九都路西起孙辛路，东至启明南路，全路除定鼎立交桥外均采用平面交叉形式。在上下班高峰时段，市民开车从中心城区到洛南新区或者从九都西路到新街等地，都需要行驶40分钟左右。

    九都快速路一期工程建设工期预计为两年半，建成后市民驾车由南昌路直达新街仅需约10分钟；而通过快速路和互通立交桥，从陇海铁路桥到洛南新区也仅需10分钟左右的车程。此外，高架快速路剥离了长距离的直行交通，地面道路和周边路网的交通状况也将大大改善。

    九都快速路沿途有大量的居民区，高架桥是否会造成噪声等污染，影响市民正常居住？对此，该负责人表示，为贯彻人性化理念，将在居民区、学校、医院、办公楼等敏感区域设置声屏障等降噪设施，以减少噪声影响。