绘制 雅琦

    继5月10日卸任阿里巴巴CEO后，5月28日，马云摇身一变再次担任董事长，进军物流行业，并提出了一个极限目标：让全国任何一个地区都能够在24小时内收到货。

    1 打造智能化物流

    2012年，淘宝网和天猫网交易额突破了1万亿元，去年“双十一”单日包裹量超过了7800万个。在未来几年内，电子商务将产生巨大的物流需求，现有的物流体系将无法支撑，需要一个更大规模、更高效率的智能化物流体系。

    2012年中国57亿个包裹流转，“三通一达”承担了其中的80%。但物流基础设施和设备投入严重滞后，将越来越制约快递行业的发展。

    以物流中心的面积为例，中国人均物流仓储面积仅为美国的1/14；在现有的物流仓储设施中，超过70%的仓储设施建于20世纪90年代之前，不能满足现代化的需求；在中国5.5亿平方米物流仓储设施的供应量中，达到国际化标准的只有1000万平方米。

    此外，高速发展的城镇化又会导致物流环节中“最后一公里”的配送成本更高、时间更长，严重影响社会经济效率。在这种情况下，智能化物流成为趋势。

    2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、“三通一达”(申通、圆通、中通、韵达)以及相关金融机构在深圳共同宣布，中国智能骨干网（CSN）正式启动，并组建菜鸟网络科技有限公司。马云成为该公司董事长，银泰集团董事长沈国军出任CEO。

    马云在会上表示，在未来几年内，网络零售交易额将达到10万亿元节点。“我们预计未来每天会有2亿个包裹要送出，今天的中国物流体系没办法支撑这2亿个包裹，我们有个大胆的设想，就是通过建设中国智能骨干网，让全国任何一个地区都能够在24小时内收到货。”

    鉴于阿里巴巴集团强大的影响力以及国内一流物流公司的鼎力加盟，CSN计划对全国物流行业将是一次全面升级。

    2 阻击京东商城物流模式

    此次组建中国智能骨干网，阿里巴巴至少还有另外一个目的，即阿里巴巴的社会化物流模式PK京东商城自有物流模式。

    马云一直在打物流的主意。马云创建阿里巴巴时，就曾提出“电商三流”的说法，即电子商务必须打通信息流、资金流、物流三个环节。

    十几年过去了，信息流由淘宝、阿里巴巴、天猫、阿里妈妈等解决，资金流则由“阿里金融+支付宝”解决，而物流成为薄弱环节。

    2011年，阿里巴巴曾宣布一个物流投资战略，宣称阿里巴巴将与其金融合作伙伴投资200亿元至300亿元逐步在全国建立起一个立体式的仓储网络体系，该战略中期计划则是与电子商务生态圈中的其他合作伙伴共同集资超过1000亿元来发展物流。

    2011年后，阿里巴巴在物流方面进行了多方面的探索，如投资百世物流、星晨急便等物流企业；淘宝网与第三方物流服务商结盟，做云物流；2012年年初，阿里巴巴与包括邮政在内的九大物流商结盟。

    与阿里巴巴不同，京东商城自己拿地、自己融资建设电商物流。当这部分物流发展到足够强大时，京东商城自有业务无法满足物流能力，京东物流将社会化。

    此次CSN的建立，则是阿里巴巴阻击京东商城物流模式的表现。

    3 运营方式受关注

    业内人士分析，这次阿里巴巴筹建新公司将是“大淘宝物流”战略的延续。复旦大学上海物流研究院刘建林博士认为，不管是电商推动物流，还是物流推动电商，对整个行业的超常规发展都是有利的。

    某大型快递企业负责人认为，目前国内电商和快递业都处于迅猛发展期，但又处于相对初期的阶段，“尤其快递业企业多而广，但服务水平、利润率偏低”。CSN希望利用上、下游产业链的力量打造一个高端配送网络，推动整个快递业的发展。

    业界最为关注的是，对这个新公司来说，阿里巴巴与其合作的快递企业是如何运营的？

    在某知名快递企业负责人看来，虽然顺丰、申通、圆通、中通、韵达进入CSN，但这个联盟在实际利益面前可能并不牢靠。在同一平台上各快递企业的配送量如何分配，边远地区让谁去配送，这些问题可能只能通过实践来逐步解决。

    有专家表示，按照CSN的设想，全国任何一个地区都能够在24小时内收到货，按照目前的快递配送价格还无法做到，“以在全国范围内24小时送达为标准，需要用航空运输才能做到，这意味着其配送价格将接近目前顺丰速运的价格。但目前，其他几家快递公司的定价距离顺丰有很大的差距，CSN成行后，快递费用将大幅增加，这会不会使部分消费者选择其他几家快递费用较低的快递公司？”