坡大缺提醒 弯急似直角 缺少红绿灯 绿植挡视线

    □记者 张喜逢 文/图

    核心提示

    5月29日，本报以《来不及右拐，“宝马”一头栽进景观渠》为题，报道了一辆宝马车经牡丹大道与望春门街交叉口时冲入景观渠一事。

    连日来，不少读者致电本报66778866新闻热线反映，一些点段存在安全隐患，易发生交通事故。6月1日，记者对市民所反映的部分事故多发点进行了走访。

    “我家住在车辆‘冲刺’终点”

    地点：周山西路瀛洲路路口东

    隐患：坡度大，缺减速提醒设施

    现场：该路口东有一段200米左右下坡路，坡度较大，速度快的车辆从此处经过，往往会出现车头“悬空”的情景。另外，在坡底路两侧有周山小区、润泽苑小区居民出入口。

    “我们小区就在坡底，车辆从坡顶一路向下‘冲刺’，刚好到小区大门口附近。”周山小区居民刘先生说，5月30日14时许，他就看到一辆从坡顶冲下来的黑色轿车与一辆摩托车发生碰撞，现场一片狼藉。

    刘先生说，这个下坡路段坡陡，又没有减速提醒设施，如果司机不熟悉路况且车速较快，难免会像电影中的“飞车”特技一般惊险。他们这些紧邻坡底而住的人，时常看到此类事故发生，因此，从小区门口外出时，多会下意识抬头看看远处坡顶有没有正冲下来的“快车手”。

    “转弯角度近似直角，车拐着拐着就碰上了”

    地点：滨河北路王城大桥下东侧路段

    隐患：路口窄转弯受限

    现场：该路段为两车道，一个车道供从王城大桥右转至滨河北路的车辆行驶，另一个供从滨河北路左转上王城大道的车辆行驶，车辆从此处转弯角度近似直角。

    该路段附近的洗车工告诉我们，这座桥下南北向连接滨河北路的支路宽约10米。事故多发地主要在转弯位置，因转弯角度近似直角，加之一些车辆速度较快，从桥上下来右转弯至滨河北路的车辆，往往与左转弯或正直行上桥的车辆发生剐蹭。如果把转弯处部分水泥围栏改造一下，增大右转弯角度，有助于减少事故发生。

    “自从这里事故频发，我过路口守规矩多了”

    地点：景华路与青滇路路口

    隐患：缺红绿灯

    现场：景华路与青滇路路口介于景华路长安路路口和景华路郑州路路口之间，除该路口外，另两个路口处均设有红绿灯。

    一修车铺裴师傅说，自2004年起，他就在这个路口附近做生意。过去，这个路口车流量不算大，并没有出现事故频发状况。近年来，随着私家车数量增多，周边建起了多个高层建筑小区，该路口车流、人流量越来越大，尤其是上下班高峰期间，车辆见缝插针“你挪我进”，有时像麻花一样拧成一团，但一直没见安装信号灯。

    “平均每周发生一起轻微交通事故，我都习以为常了。”另一家商铺老板吴师傅说，“我在店里一听到砰、刺声，就猜到十有八九是车在抢通行时发生了剐碰。”

    吴师傅调侃道，他以前骑摩托车过这个路口并不注意交通安全，自从听多了刺耳的碰撞声，现在不管过哪个路口、有没有红绿灯，他都会很守规矩。

    “算账收钱时，常被车辆碰撞声吓得手发抖”

    地点：九都西路南昌路路口西（市第二中医院对面非机动车道）

    隐患：绿化带内绿植高影响通行视线

    现场：路口西快车道内设有隔离护栏，考虑到不少人要从路南市第二中医院前往路北的非机动车道，为了方便行人、非机动车通行，相关部门特意把隔离带打开一个“口子”。然而，位于路北一处绿化带内绿植过高，影响人们视线，致使小事故多发。

    “发生事故的多是电动车、行人。”位于路北绿化带旁一小超市老板说，进入夏季，绿化带里绿植沿铁丝网向上攀爬越长越旺，已近一人高。一些自西向东骑电动车右转去医院方向的人，常因绿化带遮挡视线，看不清从医院方向穿行马路而来的行人或电动车，致使碰撞事故发生。

    “我在店里给顾客算账收钱时，常被门外车辆碰撞声吓得手发抖。”该店老板说，只要把这处绿化带的绿植修剪低一些，此类事故就能减少不少。

    我市事故多发点段正在系统排查

    我们从市交通安全委员会了解到，随着我市城市框架拉大，新修、改扩建道路工程不断进行，在提高人们出行效率的同时，道路安全问题也越发受到政府相关部门重视。

    4月，市政府相关部门通过相关文件，要求全市各县（市）区相关部门加强道路交通安全隐患排查整治，对存在的道路危险、隐患点段上报汇总，并收集整改建议及责任单位。目前，前期收集汇总工作正在进行，待相关整改计划确定后，一些路段存在事故多发隐患的问题有望得到解决。

    在采访中，一些市民还认为，一些事故也是因人们安全意识淡薄，存在闯红灯、开快车、乱抢道等陋习所造成的，在政府部门积极排查、消除事故多发点段隐患之余，提高自身文明出行素质，远比事故发生后盲目埋怨道路硬件存在不足更重要。