“中海航母”项目     （据　人民网）

    □据 《中国青年报》

    位于山东滨州国家水利风景区中海内的仿造航母项目，始建于2003年，累计耗资1.2亿元，曾是滨州市重点工程，一度被视为当地旅游的名片。然而，对这座三线城市来说，规模巨大的“中海航母”显得过于超前，以至于慢慢“搁浅”，变成一个“大水泥疙瘩”。为了挽救这艘“航母”，当地政府作了诸多努力与尝试，但效果始终不佳。

    由盛转衰的城市名片

    资料显示，“中海航母”项目以美国尼米兹企业号航空母舰为蓝本，按1∶1的比例建造。“航母”全长260米，宽56米，建筑高度31米，总使用面积为3.5万平方米，可同时起降5架直升机，能同时容纳1500人就餐。

    “航母”开建于2003年，按四星级酒店标准建设，是“集餐饮、住宿、娱乐、健身、洗浴诸功能于一身、风格独具的高档餐饮娱乐场所”。

    从计划投资3000万元，到实际投资1.2亿元，“中海航母”的建设成本一路飙升。直到2008年“中海航母”才陆续有商家入驻。起初，“航母”异常火爆，周边县城的居民都跑过来玩，“航母”内各商家的生意非常好。然而，好景不长，到2010年，这种火爆场面就不再出现，餐饮、娱乐商家接连关门歇业。现在，这一项目处于荒废状态。

    “小马拉大车”的悲剧

    “航母”如今的境地让很多滨州人备感惋惜。滨州市政协委员王忠敏曾专门调研过“中海航母”项目，并提交了一份提案。

    王忠敏在提案中分析说，前期入驻商家的短暂兴旺，一是得益于政府的多方面支持，除了对商家减免一定的费用外，还用行政手段把一些政府活动安排在上面；二是得益于周边市民初始的猎奇游玩心理。

    他分析，此后随着政府把精力转到黄河三角洲开发上，“中海航母”遭遇“断奶”；加上市民的猎奇心理趋淡，项目也就由盛转衰。

    “中海航母”的短板在于其所在地滨州缺乏地缘优势。滨州地处鲁北，相较于胶东沿海城市，交通水平一般，流动人口较少，其周边城市输送游客的能力也不强。这些因素造成了“中海航母”这个项目“小马拉大车”的悲剧。

    延伸阅读

    项目好不好市场说了算

    旅游经济专家刘思敏曾指出，“中海航母”项目“借航母噱头，打造旅游服务综合体”的创意很好，但缺乏地缘优势，加上资金管控不利以及政府过多介入，使得该项目最终搁浅。

    刘思敏表示，航母最初计划投资3000万元，后来不断追加到1.2亿元，说明成本预算和后来的成本控制很不到位。它背后是政府部门在负责，没有由市场主体来决定，这样影响了项目效果。

    刘思敏强调，创意、规模是现代旅游经济的正确模式，但前提是政府和市场各司其职。“没有政府支持，肯定干不成，但最终要让市场、投资商来唱主角。光搞形象工程，必死无疑。” （据 人民网）