在济州滞留的部分游客安全抵京 (本版图片均据新华网） “海娜号”邮轮

    □本报综合报道

    据央视网消息，截至昨日16时46分，在韩国济州滞留的部分中国游客已搭乘航班回到北京首都机场。该航班上共载有283人，全部为中国邮轮“海娜号”上的游客，其中包括19名儿童和1名婴儿。“海娜号”上共搭乘2300多人，其中游客1659人，绝大多数是中国人，只有3名韩国人。游客中，儿童约占1/6，还有很多老年人。船上还有650名工作人员。截至昨日17时，船上部分游客已在济州滞留了48个小时。据悉，全部中国游客将于15日、16日两天返回国内。

    事件回放：

    韩国法院扣留中国邮轮

    海航旅业控股集团有限公司14日下午通报称，我国内地首艘豪华邮轮“海娜号”被韩国济州地方法院扣留，船上的全部人员已滞留20多个小时。

    通报说，“海娜号”邮轮原定于当地时间9月13日16时由韩国济州开往仁川，但在离港时，被济州地方法院扣留。据介绍，江苏沙钢集团有限公司旗下的沙钢船务有限公司以法律纠纷为由，向济州地方法院申请扣留船舶。

    “海娜号”上的游客王女士说，“海娜号”于11日从天津港出发，13日上午7时左右抵达韩国济州港，原计划于当天下午4时开往仁川，总行程为6天。但13日下午上船后就被告知不能再下船，船在办理相关清关手续。游客14日才通过网络、电视等途径获知邮轮被韩方扣留的消息。

    事件发生后，“海娜号”的餐厅和娱乐场所免费对游客开放，以安抚游客情绪。

    最新进展：

    每名游客补偿约2000元

    15日14时许，海航旅业邮轮游艇管理有限公司发布消息说，将根据“海娜号”邮轮旅客所在的舱房类型不同，给每人2000元左右补偿，以弥补因为行程变更造成的损失。

    据悉，“海娜号”若想离开济州港，海航方面需向债权方缴纳约1688万元人民币的保证金。昨日下午，上述保证金已支付到韩国当地律师账户。

    律师观点：

    游客可继续向海航索赔

    对于此次事件中无辜被牵连进去的游客，律师建议，可向海航方面以及旅行社索赔。

    即使退一步，最终有证据证明沙钢方面的扣留申请有问题，那么也应该是海航方面先赔偿游客，再向沙钢索赔。律师称：“海航已公布了赔偿标准，我猜他们的协议里应该会有‘签字后放弃再次索赔权利’之类的字眼，这就需要游客们考虑清楚，是不是同意对方的条款。当然，假如事后有游客提出‘我当时是被胁迫签字的’，只要能提供足够的证据，也可以回国后向中国的法院起诉，主张原来的协议无效，继续要求赔偿。”

    相关链接

    “海娜号”

    “海娜号”是中国内地第一艘豪华邮轮，全长223米，船身宽31米，最大航行速度每小时21海里。全船共有739间客舱，最多可容纳1965名游客。

    延伸阅读

    沙钢船务：

    扣海航的船绝不手软

    双方的5800多万美元债务

    纠纷为事件导火索

    □据 凤凰网

    沙钢船务与海航之间的债务纠纷由来已久。

    据了解，沙钢船务有限公司与海航旗下发生债务纠纷的一个公司的注册地都是香港；海航旗下这家公司欠沙钢船务有限公司5800多万美元的债务，且频临破产。

    按照两家公司的合同约定，产生债务纠纷时，适用于伦敦法院裁定，债权方发出申请后，债务人或担保方的船只在任何一个港口都可以被扣留。于是沙钢方面通过韩国的代理公司向韩国济州地方法院提出了诉讼，韩国法院受理后对“海娜号”进行了扣留。

    沙钢船务公司的总经理张洁接受凤凰财经采访时表示 ，沙钢扣留的是海航的船，旅客是自由的，海航完全有能力妥善处理游客的问题。他还表示，如果有必要,沙钢愿意先行垫付妥善处理旅客的相关费用。

    他说，事实上此次并不是沙钢第一次扣留海航的船，2011年11月和2012年沙钢曾分别在印度和南非扣留过海航一只散货船和一只油轮，当时的解决方案是海航还清了所欠沙钢船务的钱，但是此后海航又开始拖欠租金。

    “海航欠我们5800多万美元巨款，我们绝不手软，会依法维护我们的权利。”他认为，此次扣船事件对游客造成的不良影响，完全是海航公司自己的责任。“他们欠那么多外债，依据法律他们的船随时都可能被扣留，这种情况下船只依然在运营，其实是对游客不负责任。”他说。