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    从江苏到上海，除了开车、坐火车，现在还能坐地铁！10月16日，上海轨道交通11号线北段延伸工程花桥段正式通车，从江苏昆山境内的花桥站出发，一个多小时就可以进入上海市中心。这也是国内首条跨省市运行的轨交线路，为城际交通提供了一种新的模式。

    新开通的上海轨道交通11号线北段延伸工程线路全长6公里，东起上海安亭站，向西设有兆丰路站、光明路站、花桥站3站，均在江苏昆山境内。花桥段开通后，11号线运营总里程达到72公里，成为全国最长的轨交线路。

    当天9时，记者在兆丰路站看到，虽是首日通车，但车站客流量不小。有些是往来于昆山和上海之间的上班族，有些则是特地来“尝鲜”的，舒适便捷是他们共同的感受。

    刘威因为工作原因经常往来于昆山与上海之间，他向记者算了一笔经济账：开车虽然方便，但要支付油费和过路费，如果遇上堵车，时间难以控制；坐高铁最快，全程只要20分钟左右，但必须从火车站出发，班次也有限；而现在轨交将昆山和上海连接起来，从花桥站到上海市中心的徐家汇站，耗时1小时10分钟左右，票价只要7元，因此性价比最高。“如果不赶时间的话，我想首选肯定是轨交。”他说。

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    伦敦市市长体验北京地铁:干净有序就是人多

    □据 《齐鲁晚报》

    10月15日15时40分，北京地铁1号线西单站一阵小轰动，伦敦市市长鲍里斯·约翰逊来体验北京地铁了！“我早就想来体验北京地铁了。”登上地铁的约翰逊很兴奋。听说1号线是20世纪60年代修的，他非常惊讶。“干净有序。”他说，“就是人多，现在非高峰时段，人流量和伦敦地铁高峰期差不多。”地铁上有空位后，约翰逊也坚持站着。“我是个绅士。”在大家的坚持下,坐下的约翰逊很不自在，“这么多人站着，我坐下很不安，我习惯站着”。