在龙门大道一汽车销售展厅，消费者正在选购汽车

    □记者 王妍 实习生 魏怡宁 文/图

    1月1日起，新车购置税的采集、制定周期由此前的两月更新一次变为实时更新。部分欲买降价新车的车主期盼，新的实时数据将使消费者不再为两个月的调整周期“埋单”，有望少缴些购置税。

    洛阳晚报记者为您详解此次新车购置税调整带来的变化，并非买所有降价车都像网上所传的能少缴税。

    买降价车缴多少购置税

    “最低计税价格”说了算

    “10万元买辆车，缴纳购置税时的缴税基数却不是买车的价钱，变成12万元了，这是咋回事？”日前，新浪微博网友“@军哥无声”发问。

    “@军哥无声”的疑问，代表了当下许多购车者的疑问。许多消费者在购买降价新车时都会发现，新车购置税的缴税基数并不是买车的价钱，而是高出一些，这个高出一截的价格是从哪儿来的？

    “根据规定，购置税一般是购车价(以销售发票的金额为准)扣除17%的增值税，再乘以10%的税率得出，相当于购车价格的8.5%。但消费者购买降价车时，缴多少购置税则由‘最低计税价格’说了算。”龙门大道旁一家车店的经理陆明生告诉记者。

    据市国税局车辆购置税征收管理部门的工作人员介绍，“最低计税价格”是由机动车生产企业所在地的税务机关，采集出厂价格和市场指导价格后上报国家税务总局，国家税务总局根据这些信息，按照《车辆购置税暂行条例》规定，每两个月一次、每年6期核定、下发应税车辆“最低计税价格”，征税的基数不能低于这个价格。

    “此举是为了防止某些汽车销售商逃税避税的行为。”陆明生说，如果销售商以20万元的价格销售了一辆车，发票上却以促销为名只写15万元，那么就逃掉了5万元对应的税费。有了“最低计税价格”，逃税之举才能无从遁形。

    然而，随着汽车市场的竞争及清理库存的压力，很多销售商会降价销售。价格频繁变化之下，税务部门两月一次的定期采集方式难以跟上变化，给买降价车的消费者带来了额外税费支出。

    除非厂家下调出厂价

    否则消费者很难“捡到便宜”

    根据国家税务总局发布的关于车辆购置税“最低计税价格”的公告，2014年1月1日起，“最低计税价格”的更新周期将由两月一次变为实时更新。调整之后，购买降价车的车主是否可以少缴税？

    根据公告，调整后，车企将车辆信息通过电子信息平台自动上传至税务总局，实时采集每台应税车辆价格信息（包括出厂价和市场指导价），自动核定、下发“最低计税价格”。在市场指导价不变的情况下，车辆购置税“最低计税价格”将与新车出厂价及时动态关联，一旦出厂价有变动，“最低计税价格”也会相应调整，消费者缴纳购置税时将参照该辆车的即时价格，而不是原来的同一款车各批次的平均出厂价。

    也就是说，今后消费者买旧款清仓车、豪车等降价幅度大的车型时，可能实现“一车一税”，购置税相比之前的平均价格会低一些。

    此举会不会导致降价车迅速热销？多名汽车销售商答复：不会。东花坛附近某名车苑的杨经理介绍：“除非生产厂家统一将出厂价下调，否则即便是实时数据，消费者也很难‘捡到便宜’。”

    新政尚未在我市实施

    本地车企准备工作就绪

    由于车辆购置税的征收范围包括汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车等，我市北方易初摩托车有限公司、中集凌宇汽车有限公司等一批汽车生产企业也被纳入调整范围。

    据我市国家税务局车辆购置税征收管理部门的工作人员介绍，目前我市尚未接到实施此项调整的通知。但本地汽车生产企业此前已统一参加过针对此次政策调整举办的培训，电子信息系统也已升级，调整准备工作就绪。