本报讯 临近年关，春运“正酣”，我市道路客货运输能力究竟如何？昨日，市统计局出炉的一份题为《2013年洛阳市道路运输业形势分析》的调查报告令人振奋。调查报告显示，我市2013年客货运周转量同比涨幅均超过了8%。

    喜：超“8”给春运吃下定心丸

    报告显示，2013年，全市累计完成客运量1.89亿人次，比上年同期增加1477万人次，增长8.5%；累计完成旅客周转量146.38亿人公里，比上年同期增加11.49亿人公里，增长8.5%；2013年全市累计完成货运量2.12亿吨，比上年同期增加2375万吨，增长12.6%；累计完成货物周转量468.81亿吨公里，比上年同期增加52.46亿吨公里，增长12.6%。

    “运输能力的‘个头‘越长越高，春运压力越来越小。”统计人员分析认为，我市道路运输行业应对春运的能力正逐年增强。

    忧：货运“私车”亟待整顿

    市统计局调查人员介绍，从长期的实地调查来看，尽管我市客货运输能力提高幅度很大，但是存在的问题也比比皆是。

    货运业规模化程度较低，超过一半的货运车辆由个体户经营或在企业或公司名下挂靠经营；道路运输业从业人员大多数文化程度较低，素质不高，服务意识不强，在货物运输中不时出现超载超限等违规现象；由于从业人员流动、更换频繁，运输市场中仍存在无序竞争、经营不规范、服务质量差等问题。

    调查显示，油价居高不下，而货运价格变化不大，挤压了货运业的利润空间，人工费用陡增成为行业发展的不稳定因素。

    建议：集中发展运、储一体的大型货运企业

    统计人员在分析报告中建议，依托洛阳交通区位优势，在现有大型运输企业基础上，集中发展一批集运输、仓储、信息为一体的货运企业；建立运价最低限价机制，确保货运业盈利水平，严厉打击非法营运者；在积极引进人才的同时，提高运输业从业人员的综合素质，特别是提升驾驶员的素质。