1966年这个马年，中国第一批三排座“红旗”高级轿车出厂；中国第一辆越野载重汽车在洛阳诞生……

    第一批三排座“红旗”高级轿车出厂

    新中国成立初期，共和国领导人的座驾以及检阅车都是从苏联购买的。1958年，生产高级小轿车的艰巨任务交给了一汽。一汽人仅用了一个月零三天就试制出了“红旗”样车，后经过五轮修改最终定型。只是定型后的“红旗”车是两排座，其在接待外宾时，缺少一个翻译的位置。

    1960年，一汽开始试制三排座高级轿车。经过5年持续改进试制成功的三排座轿车，整车性能得到显著提升。1966年，中国第一批20辆三排座“红旗”高级轿车出厂，被送到北京。这款车后来成为国家的迎宾用车和国家领导人用车，被称为“中国的劳斯莱斯”。

    中国第一辆越野载重汽车在洛阳诞生

    1966年8月16日，第一辆“东方红665”越野载重汽车驶出一拖厂房，结束了我国不能生产越野载重汽车的历史。

    据老一拖人回忆，从接到任务到试制样车成功，一拖人只用了7个多月时间。令人骄傲的是，除了电器、玻璃和橡胶件，车上的其他零部件全是一拖自己制造。

    “东方红665” 越野载重汽车试制成功，是当时中国汽车工业的一件大喜事。样车一开进北京，立即受到叶剑英、谭震林、余秋里、张爱萍等领导同志的检阅。后来，这辆汽车还参加了对越自卫反击战，立下赫赫战功。

    261名知识青年离洛支援西藏建设

    1966年，全国掀起援藏热潮。当时，上级部署给洛阳援藏知青的名额为260人，但报名人数接近3000人。

    1966年10月,选拔出的260名青年离洛时，另有一名青年一直追着他们，后来上火车跟到西宁，最终成为援藏队伍的一员。在3年多的时间里，他们帮当地建起了林芝毛纺织厂、拉萨皮革厂等，极大地促进了当地的生产建设。