■ 马继远     70后，洛阳土生土长，现在深圳谋职，闲时鼓捣散文，常被误认为老年作者。

    因在政府机关工作，近段时间，我比较关注深圳正在推行的公务用车制度改革，不知道洛阳是否也在进行“车改”。

    我只是机关里一名微不足道的“小公”，不可能有专属轿车和司机，我在这方面能享受到的福利，就是每天可以免费乘坐班车上下班。“车改”消息传来，我的第一反应就是，以后班车是否也要被取消？

    有班车坐当然很好，不用掏钱买票是其次，最重要的是，坐班车不拥挤。每每乘坐班车上下班，看到公交车里人满为患的阵势，我就瘆得慌，进而会有些庆幸和满足。有时我在想，公交车里那些被挤得难受的乘客，看到我这边空间很宽敞的班车闪过，心里会不会感到不平？

    “车改”肯定有很多益处，比如可以节省机关公务用车的经费支出，可以遏制公车私用现象的发生……不然国家也不会要求推行此项改革措施了。可这些与我没有直接关系，我所需的只是有班车乘坐而已。

    透过“车改”看改革，我稍微上纲上线一下：因为享受班车这点儿便利，我也成了“既得利益者”。当改革之风吹来，需要放弃“既得利益”，改变已成惯性的行为方式时，心里难免会受到冲击，产生小波动，并会对未来有些许茫然。这种感受，可能就是新闻里常说的“改革的阵痛”。

    改革之风不可挡，我所谓的“改革的阵痛”，无法阻挡“车改”的进行。当“车改”成效逐步凸显，得到社会各方认可时，我这“被改革对象”，应该已适应了新的运作规范，形成了新的行为方式和习惯。即便每天挤公交，也必将是“痛并快乐着”。

    “车改”只是深圳推行的诸多改革之一。众所周知，深圳市因改革开放而生，它的血液里流淌着改革的基因，每年都会有不少改革措施出台。来深圳工作近两年，我碰到“改革”一词的次数，大概比我此前三十几年碰到的次数还要多。但每次听到、看到、说到改革时，我都只把它当成宏大的政治概念，以为与我关系不大。

    亲历此次“车改”，我转变了对改革的认识。改革需要宏观规划、顶层设计，但随着改革的深化，改革触角将更加细微地伸向每个人的生活。像深圳推行了商事主体登记制度改革，开公司不再要求缴纳注册资金，从而降低了人们创业的门槛，这会给普通人的生活带来不少“小确幸”。

    改革是个好东西，正如一篇文章所言，“哪里有改革，哪里就有新气象；哪里有创新，哪里就有新发展。”如“车改”时我所经历的，改革有时会带来阵痛，可是你若向前看，它终将会使我们的生活变得更加美好。

    希望“车改”的春风能早日吹到洛阳。