古沉船搬“新家”，附近村民来送行

    核心提示

    8月2日，备受关注的中国大运河“洛阳一号”古沉船实施整体搬迁。

    要在确保绝对完全、稳妥的情况下，将装有古沉船、总重为50吨的箱体从隋唐大运河的故道整体搬迁出来，途经河堤、国道以及四座桥梁近20公里的路程，最终平稳地放置在中国大运河世界文化遗产回洛仓遗址博物馆内……这期间需要做怎样细致入微的准备？过程有多曲折？又会遇到怎样意想不到的“危险”？

    当日6时45分，洛阳晚报记者早早来到这里，记录下整个搬迁过程。

    准备：吊车、平板卡车准备就绪，

    装载机帮助增加动力

    6：45

    我们来到位于偃师市首阳山镇义井村附近的古沉船发掘现场。和几天前相比，“打包”的古沉船又换了新模样：“中国大运河‘洛阳一号’古沉船整体搬迁”几个大字很是夺目，古沉船的全貌、发掘时的图片也都呈现在外包装上。

    6：50

    来自市文物考古研究院和偃师市的文物工作者已早早来到现场，他们身着写有“洛阳考古”的青色T恤衫，正在进行最后的准备工作。我们看到，两台吊车已在箱子的东西两侧准备就绪，一辆20多米长的平板卡车停在箱子北侧，几个工人正在平板卡车旁边进行焊接。因为古沉船挖掘位置和河堤落差有六七米，所以平板卡车前方有一台装载机和其相连，来帮助平板车增加动力，顺利爬上河堤。

    7：35

    除了工作人员，附近四里八村的乡亲也陆续赶到搬迁现场。“去年收玉蜀黍的时候发现的这艘船，现在玉蜀黍还没成，船要搬走了。”今年60岁的王洪干说。他是义井村人，家离这艘古沉船发现地不远。他说，村里发现这艘船是件大事，过去他隔三岔五就会来看看，如今船要搬走了，他想来送送这艘船。

    启动：“庞然大物”被缓缓吊起，

    箱体和车体“合二为一”

    8：00

    随着省文物局副局长马萧林宣布“中国大运河‘洛阳一号’古沉船整体搬迁开始”，鞭炮声响起，两台吊车同时作业，缓缓将这个箱体长达20.55米、高约2.3米、宽约4.3米、重量为50吨的庞然大物吊起。5分钟后，箱体被吊到平板卡车正上方，达到合适高度后，开始逐渐下降。

    8：20

    吊起的箱体离平板卡车只有几厘米的距离，工作人员做最后的调试，保证箱体放置的位置和预定的分毫不差。

    8：22

    箱体被稳稳当当放在平板卡车上。之后，工作人员将吊车的缆绳从箱体上取下。通过钢丝绳与铁链将箱体和平板卡车固定在一起，又通过焊接的方式，将箱体下方的钢梁和平板卡车焊接到一起。焊接完毕，箱体和车体将“合二为一”，目的是保证在运输过程中箱体不会发生侧滑。

    出发：

    “洛阳一号”去“新家”，

    数百村民齐相送

    9：10

    完成任务的吊车发动，驶往位于瀍河回族区小李村附近的回洛仓遗址博物馆，等待安放随后到达的箱体。3分钟后，四角插着小红旗的平板卡车发动，它仿佛一艘庞大的陆地巡洋舰，载着古沉船缓缓驶离它“生活”了数百年的河岸，朝“新家”进发。

    “搬迁过程比预期的要短，很顺利。”市文物考古研究院院长史家珍笑着说。原来，为确保正式搬迁时万无一失，之前他们已经进行了各种演练。

    9：20

    为保证安全，平板卡车以不到10公里的时速前进。让人没有想到的是，数百名村民平静地跟在缓缓前行的平板卡车后面，都想再送送这艘古沉船。

    我们注意到，平板卡车先沿河堤向东行驶，河堤的宽度正好能够允许平板卡车通行。原来，为了古沉船能顺利搬迁，文物部门事先拓宽了河堤。

    (下转A11版)