场站出租车出现拒载、议价或拼客等行为，并在一年内被投诉两次及以上的，将被记入“黑名单”，且半年内不得进入场站出租车专用通道运营……对于我市将开展的新一轮对场站出租车的整治行动，网友有话说。

    个别出租车司机乱来，影响的是城市形象。@洛阳是俺家：外地人刚到洛阳就被坑了，对洛阳会有啥印象？

    列“黑名单”的方式能遏制场站出租车的失信行为吗？@白小宁你好可爱：上了“黑名单”之后，会不会再设法“洗白”？@lvming36对此也持怀疑态度：整治了那么多年，效果都不明显，这个“黑名单”恐怕也不管用。

    病难治，是因为药不够猛吗？@starloveleaf21：雷声大而雨点小，关键还是没有下狠劲儿，罚的那点钱就像“挠痒痒”。@猫的嫁衣则认为是常态化监管缺失：突击检查、整治只能保一时安宁，过了风头，这些现象会卷土重来。@一页西国打趣：“老鼠”看透了“猫”的办法，胆子越来越大。

    问题究竟出在哪儿？在@不会玩圣骑士看来，从业人员素质良莠不齐是问题之一。@张栩翔：缺乏系统性的宣传和培训，部分出租车司机的素质就得不到提高。@天枰座的奶茶认为，一些出租车公司根本不重视管理，即便有相应的规章制度，也未必会严格执行。

    大家有何高招？@老夫仔_Along建议完善乘客监督、举报机制，别让投诉电话成了摆设。@大兔纸想要腹肌：严惩之余也要明赏，鼓励向那些优秀的出租车司机学习，催生职业荣誉感。@蝶翩跹说：明确问责制，无论赏罚，都要长期坚持执行。

    （陈曦 王斌）