“登高英雄”杨连弟 （资料图片）

    解放初期，百废待兴，年轻的孟津人谢琰提前从中原大学毕业，成为新华社河南分社的一名记者。1949年9月中旬，谢琰多次来到洛阳采访。

    1998年，《西工文史资料》刊登谢琰的回忆文章《新华社六年》，对他解放初期来洛采访的细节进行了还原。从即日起，本报分两篇推出“解放初，新华社记者洛阳行”报道，敬请关注。

    核心提示

    提起抗美援朝战斗英雄杨连弟，很多人都知道，可他们可能不知道：在陇海铁路洛潼段（洛阳至潼关），有座铁路桥也是以他的名字命名的——“杨连弟桥”。

    我们从当年新华社记者谢琰的笔下了解到，解放初期，杨连弟曾因在陇海铁路洛潼段参与一次桥梁抢修而出名，当时被人称为“登高英雄”和“爆破能手”。此外，“高填土”工地洛阳民工何景文的事迹，同样鲜为人知。

    奔赴陇海铁路洛潼段，目击大西北“隘口”抢修

    洛阳晚报记者从孟津县作协主席李根柱处确认，谢琰是孟津县横水镇古县村人。

    1948年10月22日、24日，郑州、开封相继解放，中原局决定调谢琰等人前往郑州筹办《中原日报》（记者注：1949年1月1日，中共中央中原局机关报《中原日报》在郑州创刊）。后因《中原日报》创办尚需时日，谢琰等人从郑州继续东行，到达开封。谢琰被分到新华社开封分社做记者。

    1949年6月，新华社开封分社改为河南分社，归中共河南省委宣传部领导。

    同年9月中旬，谢琰接受任务：到陇海铁路洛潼段采访桥梁抢修工程。当时，西北广大地区尚未完全解放，陇海铁路西段的修复通车，对解放大西北至关重要。因此，桥梁抢修工程任务十分紧迫。

    观音堂以西的两座山崖之间，有一座长142米、高45米的铁桥，被称为“八号桥”。

    最初，这座桥是在法国、比利时两国的帮助下建造的。日寇侵占洛阳后，为阻止日军西进，国民党军队将八号桥彻底破坏。

    抗战胜利后，国民政府架设了临时性木桥以维持通车。1949年8月，解放军过黄河南下，占领大桥，但大桥的木排架在战斗中已被焚毁，陇海铁路再度中断。

    为支援解放大西北，中共中央军委命令迅速修复陇海铁路洛潼段，而八号桥正是洛潼段的关键工程。

    八号桥的修复工程，是谢琰采访的主要任务之一。承担这项工程的是铁道兵团桥梁大队的第一中队，杨连弟当时正是这个中队的战士。

    吃住在抢修工地，三次采访“登高英雄”杨连弟

    谢琰在八号桥桥梁工地上吃住了10多天，采访了铁道兵团桥梁大队第一中队的所有英雄和模范人物。他对杨连弟的印象尤为深刻，为此还深入采访过三次。

    杨连弟，生于1919年，天津人，由于为八号桥施工解决了登高、爆破两大难题而受到赞扬。

    杨连弟利用原桥墩上突出墩面的钢板头，绑成脚手架，第一个登上了45米高的桥墩，节省了当时极其缺乏的木杆、铁丝，大大缩短了工期。同时，他坚持在不足3平方米的桥墩顶部，用一块木板当掩护，昼夜不停地连续爆破100多次，把原桥墩顶端坚如钢铁的超高部分削低了2.5米，因此获得了“登高英雄”“爆破能手”等光荣称号。

    随后，杨连弟参加抗美援朝，同年，率领一个排，抢修朝鲜平安南道清川江大桥。1952年5月15日，在检修清川江大桥时，杨连弟因美军的定时炸弹爆炸而牺牲，同年被追记特等功，授予“一级战斗英雄”称号。

    为纪念这位战斗英雄，我国铁道部门后来将八号桥命名为“杨连弟桥”，并在该桥西北侧建立了杨连弟纪念碑。

    洛阳民工何景文，讲述新旧社会两重天

    除了采访英雄杨连弟，谢琰还在陇海铁路洛潼段采访了洛阳民工何景文。当时，何景文正在洛潼段交口（今三门峡市交口乡）火车站以西的三座铁路桥抢修工地上进行“高填土”。

    在谢琰的回忆文章《新华社六年》中，我们得知，按铁路里程，这三座铁路桥分别以“807”“809”“810”命名。当时缺少钢材，要在短期内恢复这三座高桥，只得采用土办法，即“用周围山岗的黄土，把它填起来”，这种方法被称为“高填土”。

    “高填土”工地上有许多民工，洛阳民工何景文，可以作为这些民工的代表。

    何景文告诉谢琰，解放前，国民党军队曾一次又一次地要壮丁和粮食，逼得他把20多亩地都卖光了，他的老父亲被押在联保处断了气。1944年，何景文给国民党军队挖战壕，一共去了50多人，有20多人都挨了他们的皮鞭，脊背上被抽出了血痕。“解放后，不但家中分了地，有吃有喝，再不受气了，而且在这里干活有工钱，县长都跑来慰问。这真是新旧社会两重天！”何景文这样道出自己的体会。在填土工程中，他挑土一个人顶三个人，刨土一个人供上十几个人挑。

    数百名铁道兵团的战士和一万多名民工，经过58天的艰苦奋战，终于把这三处深沟大壑填平夯实，铺上了铁轨，据计算，全部工程共填土40余万立方米。

    采访结束，谢琰写了一篇通讯《高填土》，发表在1949年11月6日的《河南日报》上。