车主和网友出主意，使得交通状况得以改观，当然该感谢。同样应该感谢的，还有积极采纳建议的交警部门。如果建议不被采纳，就算再管用，不是也白搭？

    交通拥堵，是个叫人头疼的“城市病”。老百姓意见不小，管理者颇感为难，街道与路口越来越堵，治理难度越来越大，但真就没办法了吗？未必！

    看晚报，就有这样一个典型的例子。滨河北路与南昌路交叉口，被人戏称为市区“堵王”之一，平常开车要等三四个红绿灯才能过得去，确实不是一般的堵。最近，这个X形的不规则路口，在实行“潮汐车道”后，又推行了“借右转道直行”措施，一套“组合拳”打下来，通行效率显著提高，不少人觉得不那么堵了。

    没办法？有办法！就算是“堵王”，也有办法治。

    值得一提的是，“借右转道直行”这个行之有效的办法，最初并不是来自交警部门的内部论证和实地调研，而是源于车主和网友的主意。有句话说得好，“高手在民间，民间有良方”，这件事是个不错的印证。

    车主和网友出主意，使得交通状况得以改观，当然该感谢。同样应该感谢的，还有积极采纳建议的交警部门。建议不被采纳，就算再管用，不是也白搭？

    不仅仅是交通出行，在城市管理、社会管理等方方面面，公众都是最广泛也是最直接的参与者。比如，食品安全怎么样，社会治安怎么样，环境质量好不好等，老百姓体会最深，也最有发言权。

    在这些方面，有问题甚至有难题都很正常。要解决这些问题，“行家里手”当然需要，老百姓的声音也要倾听。三个臭皮匠赛过诸葛亮，草根的智慧比起管理部门“闭门造车”要管用。

    开门纳谏、问计于民，这既是科学决策的前提，也是化解难题的良方。善用老百姓的智慧，让老百姓充分、有效参与到社会管理、城市管理进程中，工作纵有千头万绪、千难万难，也能找到破解的办法。

    遗憾的是，并不是所有部门、所有人都能做到这一点。就拿便民电话来说，这是倾听民声的渠道，也是汇集建议的平台。但不久前，一项针对我国31个省市区2700多个政府部门便民电话的调查显示，服务质量仅为48.9%，空号、无人接听、自动挂断的情况很常见，好不容易拨通了，得到的答复却是“不清楚”“不知道”。

    一边抱怨问题太难太棘手，一边又对来自民间的建议束之高阁视而不见充耳不闻，这样的现象少吗？这是方法问题？能力问题？还是态度问题？交警滨河北路与南昌路治堵这件事告诉我们：事在人为。