五名老人的合照，从左到右依次为凌洁思、余承练、周华、余克尧、戴子忠

    核心提示

    60年前的11月14日下午4点，一列绿皮火车缓缓停靠在洛阳火车站，100多名背着被褥的青年一下车，就被北风刮得缩了缩脖子，他们是来洛援建的首批知识分子和技术骨干。他们和后来者一起在麦田里建起了新的洛阳。

    60年过去了，当年的青年都已满头白发，50多名在洛轴工作的青年如今只剩下5名。再聚首时，他们有人拄拐杖，有人被老伴儿或孩子搀着，共叙热血青春……

    1 60年过去了，首批来洛援建的两广人再相聚

    85岁的余克尧为了11月14日的聚会忙活了很多天。“50周年时还有十几个人，如今就剩下5个了。”余克尧说。

    当天上午，带上为团聚创作的诗，余克尧和老伴儿早早来到涧西区金苑阁酒店，把诗挂在包间后，他开始守在门口迎接其他人。

    “老周，能听出来我是谁不？”不多会儿，余克尧看到一名个子高高、穿着黑褂的白发老人，赶忙迎上前去。白发老人被人搀着，一手拄拐杖，一手伸出来摸索着问：“是不是余教授？”

    “听声音就能猜出来啊！”俩人的手紧紧握到一起，高兴得像孩子一样。这样的场景不断上演，不多时，其他几名老人被老伴儿或孩子搀扶着，如约而至。

    5人相聚在一起，先拍照留念。他们分别是：周华，广东广州人，来洛时21岁；余承练，广东台山人，来洛时26岁；凌洁思，广东广州人，来洛时18岁；余克尧，广西人，来洛时25岁；戴子忠，广东广州人，来洛时24岁。他们几个都是“老洛轴”，有的从事秘书工作，有的从事会计工作，有的从事教育工作。

    随后，86岁的余承练站起来说：“朋友们，60年前的今天，咱们来到洛阳，在洛阳奉献青春，在洛阳轴承厂创造了‘大庆式企业’，如今我们老了，身体不中用了，但看看现在的洛阳，有我们奋斗过的身影……”

    2 60年前第一批援建人员的洛阳印象

    凌洁思，到洛阳时才18岁，在同批人员中年龄最小。她15岁考入广州市东山人民银行，没多久就成为会计组组长。1954年11月8日，正在柜台记账的她被领导叫进办公室，得知自己被选中到洛阳援建新型工业城市，3天后出发。

    “听说可以为国家做贡献，很兴奋。”11月11日，凌洁思背着一床军被和一身衣服，没顾上给家里写信，就挤在一群小伙子中踏上开往洛阳的火车。

    到洛阳的第一幕，凌洁思到现在还记得清清楚楚：大家下火车后都愣住了。那时刚下过一场大雪，翠生生的篱笆上挂着雪花，呼呼叫的北风使劲儿往这群南方人的袖口、领子、裤腿儿里钻。找商店、买衣服，成了他们下车的第一件事。

    不过，大家不是因为寒冷而愣住，而是眼前破旧的农房，坑坑洼洼的马路，让他们疑惑，要在这样一个地方建设国家新型工业城市？

    3 搞建设，先学探墓知识

    86岁的余承练曾在广州市总工会工作，下火车后听说自己被分进轴承厂，他觉得自己“点儿背”，为啥没分进一拖？要知道，那时候开拖拉机是最时髦的事，轴承是个啥？

    他和余克尧等人被安排住到老城马市街，还没暖和一会儿，就去看要建设的工厂厂址。余承练回忆说，那时候的涧西全是一片麦田。

    如何开始建设？新命令很快到达，援建人员要先学习探墓知识。余承练和其他人这才意识到，洛阳是座古都，随便走两步，脚下可能就踩着文物。要想建工厂，得先清农田、探墓葬。随后的几个月，大家拿着洛阳铲，踏着没脚踝的积雪，按照文物局的要求，开始一点一点探墓。这一探，仅轴承厂原址下就发现了180多座古墓。

    随后的3年多时间，涧西区建设处处开花，来自上海、沈阳、广州的技术骨干和知识分子先后赶来投入到洛阳建设。

    4 没有家长在场，桌上摆些糖块儿请同事吃就算结婚

    1954年至1958年的洛轴建厂期间，余克尧天天住帐篷，吃食堂，忙在工厂里，没有一点儿业余生活，甚至媳妇儿都没顾上找。1958年，经人介绍，余克尧和市委办公室的打字员张金枝认识，并于当年喜结连理。

    “那时候，在小学教室拼几张桌子，摆些糖果请领导和同事一吃，就算结婚了，也没有双方家长见证。”张金枝笑着说，为了支援建设，这些礼节没了也能凑合，但最要命的是结婚后双方还要住集体宿舍。

    “我住的集体宿舍小，两人一间，老余的集体宿舍住好几个人。”张金枝说，自己周日休息，余克尧周二休息，俩人好容易见面亲热，宿舍的其他人就要回避，这也成了当时支援建设人员面临的最大问题。

    5 邓小平到厂视察，提出轴承必须100％合格

    1958年7月1日，洛阳轴承厂投产。

    当时轴承的关键技术都掌握在苏联专家那里。“苏联专家还没撤走时，工作中最大的障碍是语言。”余克尧说，在大学时学的是英语，对俄语一窍不通，为了搞好工作，他从零开始，埋头苦学。

    余克尧说，转机出现在20世纪60年代初期，洛阳的轴承技术开始向苏联看齐，并在部分领域逐渐领先。同时期，洛阳轴承厂也因为贡献突出被评为“大庆式企业”。

    1964年4月，邓小平到洛阳轴承厂视察，提出轴承必须100%合格，否则飞机飞不上天，坦克走不成路。原本郁闷的余承练，认识到了轴承的重要性，暗自庆幸当初被分到了轴承厂。

    提起往昔，余克尧和老友们都很动情，他们说也曾想过回到故乡，但为了响应国家的号召，都毅然放弃了回去的机会，留在洛阳这片热土上。“现在我们都是地道的洛阳人了，这里记录着我们如火的青春。”

    读者朋友们，让我们向所有经历过这段激情燃烧岁月的援建洛阳的人致敬！

    延伸阅读

    您知道上海市场、广州市场的由来吗？

    1954年1月，国务院确定洛阳为国家重点工业建设城市。党中央和河南省委决定，动员全国的人力物力打一场建设大战：从1954年起，除了援建的苏联专家，来自全国各地的建设英才们开始向洛阳聚集。他们中有从美国留学归来的专家，有从上海、沈阳、武汉等地来的熟练技工，有刚刚放下枪、从战场上归来的军人，还有洛阳本地的农民……在涧西这片热土上，建设大军的人数最多时有十几万，是当时洛阳市人口的近两倍。

    1955年，为了照顾广州人和上海人的生活习惯，我市前往上海、广州等城市，动员这些城市的国有商业企业和私营商户内迁洛阳，支援洛阳的工业建设，由此在涧西区形成了两个大型市场，并最终形成现在的上海市场、广州市场商业圈。

    “一五”期间，第一拖拉机制造厂、矿山机器厂、滚珠轴承厂3个大型国有企业选址洛阳后，作为配套建设项目，国家又确定在洛投资兴建热电厂和水泥厂。随后，铜加工厂、棉纺织厂、耐火材料厂、玻璃厂和柴油机厂（代号国营第407厂）相继落户洛阳。

    这10个工厂，号称“十大厂矿”，构成了早期洛阳工业的主体框架，奠定了洛阳在全国工业体系中的重要地位。