□据 《河南商报》

在每年上百万的河南驾考大军里，有一拨人或主动或被动剩了下来，迟迟没考试，没拿到驾照，目前，这些人的数量已达到91万。

91万名学员积压待考

记者从日前召开的全省公安局处长座谈会上获悉，目前全省有91万名驾考学员积压待考，成为下一步省交警总队亟待破解的难题。

驾考学员积压有什么不良影响？一是会导致学员整体上拿照时间推迟；二是会让驾校整体培训质量下降，驾考分配指标随之减少，更多人难以考试、拿照，积压越来越严重；三是太多人迟迟拿不到驾照，购车需求降低，不利于消费。

积压待考是因为驾校太少吗

省交警总队等部门的有关人士分析了出现学员积压待考的几个原因：

报考人数猛增 “汽车进家庭”让越来越多的人有考驾照需求，报考人数的增加，远超驾校、考场软硬件在数量、质量上的提升。

培训周期长 驾考规则改变后，培训周期变长，驾校很多教练从过去每月能带出二三十名学员，变成了现在每月只能带出不到10名学员。

驾校超容量招生 据统计，目前郑州市有驾校150多家。有关人士称，郑州市驾校早已饱和，造成学员积压，最大的原因在于驾校的培训能力不足。除了一些规模大、规范的驾校，很多驾校硬件设施不完善，教练车、场地、教练不足，却仍然一味招生，超出自身培训极限。

学员存在“拖延症” 有的学员三天打鱼两天晒网，甚至两次练车时间相隔四五个月。这种有“拖延症”的学员不仅拉长了考试周期，也在一定程度上耽搁了后面学员的考试安排。另外，很多学员急于求成，总觉得学了几次就可以参加考试，结果因为不够熟练，多次补考。

91万人怎么“消化”

类似的驾考学员积压待考该怎么办？省交警总队有关负责人表示，总队拟出台相关措施。

目前，许昌采取了以下措施来解决问题：

一是升级考试系统，增强考试的稳定性和提高准确率；

二是增加科目三考官数量，增强考试能力；

三是开发、启用社会化考场，让更多的学员能有机会考试。

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上海停办“韩国驾照换本地驾照”

□据 中新网

记者从上海市公安局交警总队车辆管理所获悉，从7月初开始，上海已停止办理没有“外国人登陆证”的韩国驾照换证业务。这意味着，上海市民已无法通过短期旅游获得韩国驾照后，再换取上海的本地驾照。

2011年，韩国政府规定只要接受13个小时的正规培训，通过考试，就能获得驾照。据悉，韩国驾考主要分为三个部分：笔试、场内技能、路考。根据简化后的驾考制度，13个小时的培训分别是5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶。此外，韩国还大幅简化了场内技能的测考项目，甚至被有些人形容为“闭着眼睛也能通过”。

除了较为宽松的驾考制度，学费低和拿证快也吸引着中国人到济州岛考驾照。在上海，报名参加驾考的学员排起了长队，要拿到驾照短则半年，长则要一年，费用也要近万元。与此相比，在济州岛考驾照费用不到上海一半，而且几天内就能拿到手。