【新闻背景】中国铁路总公司26日发布通知，全国各高铁站自即日起将不再向乘坐动车组列车的旅客提供免费矿泉水，旅客饮用水改由车站、列车提供。铁路部门解释说，主要原因是，随着全国高铁网络的逐步建成，各车站服务设备和配套设施的进一步完善，车站和列车能够满足旅客的饮水需求，因此车站不再赠送矿泉水。（7月27日《新闻晨报》）
经济学常识告诉我们，所有看似免费的服务其实都必然包括在其价格之中。即使赠饮成本不包含在票价内，每年数亿元的采购开支却是真实存在的。这部分支出，最终成为矿泉水企业的利润。从2008年到2011年，这家境外注册颇为神秘的矿泉水公司，收入从1.19亿元飙升至6.33亿元，中铁快运公司一直是其主要客户。那么，这家矿泉水公司的背后负责人到底是谁？为什么国内矿泉水企业那么多，却不敌一个境外注册的企业？相关招标过程和相关采购信息，应否对外公开？
铁总年年巨亏，卖水给铁总的企业却大赚数亿元，这个鲜明的对比，忍不住让人浮想联翩。
问题是，动车免费水中的真相，可能真的就随着这一纸通知，说走就走了。
