□新华国际客户端特稿

德国产品素以精细与严谨受到消费者追捧，然而随着德国大众集团汽车尾气排放舞弊事件越闹越大，不少人开始忧心溢出效应，甚至担心“排放门”可能砸了“德国制造”的金字招牌。

▶▶ 大众集团承认安装“作弊”软件

大众集团22日承认在柴油汽车上安装了“作弊”软件，可能涉及全球约1100万辆柴油车。这些汽车在官方检测时能合规过关，却在软件失效后超标排放污染物。美国方面指认，大众在美销售的48.2万辆柴油车安装有这种软件。随后，“排放门”事件越闹越大，不仅美国环境保护署和空气治理委员会介入调查，美国司法部也开始展开刑事调查。

▶▶ 保时捷主管或接任大众CEO

美国伊利诺伊州总检察官莉萨·马迪根的发言人说，美国至少27个州的总检察官24日启动一项针对大众“排放门”的联合调查，预计将向大众方面发出传票。

与大众集团关系密切的人士同一天透露，为修补受损的声誉，大众集团旗下保时捷品牌主管马蒂亚斯·米勒可能临危受命，接替23日辞职的首席执行官（CEO）马丁·温特科恩。

▶▶ “德国制造”正经受严峻考验

大众“排放门”事件引发业内人士惊呼“德国制造”的招牌正在经受严峻考验。

哈特穆特·兹耶姆巴拉是德国捷孚凯市场研究集团（GFK）咨询师。他认为，从以往经验看，“排放门”事件对包括车企在内的其他德国制造商冲击力有限。兹耶姆巴拉坦言，虽然“德国制造”的品质有目共睹，但如果要数一数仅凭一桩丑闻便能让“德国制造”招牌蒙羞的品牌，恐怕非大众莫属。

“声誉受损的影响目前难以评估。”荷兰国际集团（ING）分析师卡斯滕·布热斯基在一份研究报告中说，“但即便丑闻的主要影响局限于大众（一家车企），它仍有可能对德国整体的经济前景产生严重影响。”

相关链接

大众“排放门”恐将宝马拉下水

□据 新华社

德国发行量最大的汽车杂志《汽车画报》24日爆料，德系车里涉嫌尾气排放作假的不止大众一家，宝马汽车公司一款柴油车尾气排放超过欧盟法定标准11倍。

宝马汽车公司当天晚些时候发表声明，否认这一说法。宝马称，公司“遵守各国法规和（尾气）检测要求”“并没有弄虚作假”。大众爆出“排放门”后，德系汽车制造商“人人自危”，纷纷站出来与大众撇清关系。旗下拥有奔驰品牌的德国戴姆勒汽车公司24日再次声明，该公司所产汽车均未使用大众柴油车安装的尾气作弊软件。