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为配合聂泰路上跨隋唐洛阳城国家考古遗址公园拱桥（俗称聂泰路九孔景观桥，以下简称聂泰桥）建设工程，昨日至明年4月10日，聂泰路古城路路口至洛阳博物馆段将分段封闭施工。

昨日，聂泰路古城路路口至园区路路口段已封闭，过往车辆需绕道。聂泰桥长啥样？分段施工如何进行？《洛阳晚报》记者为您打探。

1 桥啥模样？九孔连跨，桥面双向四车道

77路公交车停运、聂泰路古城路路口封闭禁行……昨日，习惯绕道洛阳博物馆的人有点儿不适应。

聂泰桥施工现场负责人赵卫卫介绍，聂泰桥位于洛龙区聂泰路南头，桥体呈南北走向，南起聂泰路古城路路口北约100米处，北至聂泰路园区路路口南约50米处。该桥总长约420米，其中，桥长195.3米、宽28.3米，引线长226.5米、宽27.5米。

桥面采用沥青混凝土路面，机动车车道为双向四车道，限速每小时40公里。桥中央设0.5米宽的马槽，届时，将有花草种植其中。马槽两侧依次分布宽7.5米的机动车道、宽0.5米的机非隔离桩、宽3.5米的非机动车道、宽2.4米的人行道。其中，人行道引线宽2米，人行道为无障碍坡道。

“因聂泰桥为九孔拱桥，在建设之初，它就有了一个形象的名字‘九孔景观桥’。”赵卫卫说，这9个桥孔呈对称分布，跨径从中间到两边逐渐减小。跨径最小13.56米，最大22.56米；桥孔最高3.7米，最低2.2米。

2 为啥建桥？水陆两通，人、兽、鱼各行其道

“目前，我市正在建设隋唐万亩生态园林工程，聂泰桥属于其中一部分。”赵卫卫说，隋唐万亩生态园林东起龙门大道，西至王城大道及解放路南延长线，北至洛河，南至古城路，包括隋唐城遗址植物园和中国国花园在内，总面积1.075万亩。“在隋唐万亩生态园林中建设聂泰桥，可谓‘一箭三雕’。”

首先，可以同时满足通航与通行的需要。聂泰路以西是隋唐城遗址植物园，以东是在建的隋唐万亩生态园林其他区域。在聂泰路南头建设聂泰桥后，桥下路段将被破除，成为潺潺流动的景观水系，车辆途经聂泰路可沿缓坡上桥行驶，既不影响聂泰路现有的通行能力，又可以连通该路东西两侧水系，为市民和游客提供乘船游览的通道。

其次，可以提供顺畅的生态通道。聂泰桥桥上可行人、通车。桥下中间三跨为景观水系通道，可行船、游鱼、过水禽；其余六跨为生物通道，可供野鸡、兔子等动物通行。“近年来，随着我市生态环境的改善，已有不少野生动物在该区域出现、生活。”赵卫卫说。

最后，可以促进旅游业的发展。聂泰桥的建设可将我市的生态园林、水系资源充分盘活、利用，进一步促进我市旅游产业的发展。

3 桥景咋样？ 流水潺潺，红花绿树掩映

自古以来，洛阳人对桥景的热爱，从诗词中可窥一斑。一座天津桥曾留下“天津桥下冰初结，洛阳陌上人行绝”“上阳宫里晓钟后，天津桥头残月前”等佳句。2009年4月建成的瀛洲桥，其设计灵感来自洛阳八大景之一的“天津晓月”；2010年2月建成通车的凌波桥几易其名，最后得名于曹植《洛神赋》中的“凌波微步，罗袜生尘”……

若桥梁只用于通行，当然不能满足洛阳人的品位。聂泰桥还是一座景观桥，它位于隋唐万亩生态园林中，红花绿树掩映、流水潺潺而过。灰白色花岗岩的仿古桥身通体饰有龙纹、云纹浮雕，还饰有龙首、趴蝮等石兽。

聂泰桥的绿化、水系设计将纳入隋唐万亩生态园林工程整体招标，一改古洛渠、胜利渠水浅渠窄的现状，设计循环水系，满足通航需求。

聂泰桥建成后，人们可以伫立桥头，西看公园秀色，东赏万亩园林，仰观天际，俯视水光，美不胜收；还可以从隋唐城遗址植物园的狄公湖上船，沿古洛渠向东一路欣赏湖光美景，从聂泰桥下穿过，经胜利渠到定鼎湖，进行一场美妙的生态园林体验之旅。

4 啥时通车？ 明年4月10日前，桥上跑车桥下行船

聂泰桥建设工期为6个多月，意味着聂泰路也将断行近200天。不少人关心，此处如何分段施工？何时能够通行？

昨日10时，我们在施工现场看到，在聂泰路古城路路口北约100米的路面上，蓝色挡板竖立，昔日川流不息的马路已经禁行，变成繁忙的工地。穿梭其中的挖掘机、卡车正在装运刚挖出的行道树、土方等。

3天内，包括红叶李、雪松、柳树、大叶女贞等在内的1500余株乔木、3.4万株灌木和4900平方米地被植物被移植完毕；桥体基槽已经开挖；水暖管线改造、水系施工与桥体建设同时进行……赵卫卫说，为尽量减少施工对市民出行的影响，建桥各项环节安排得紧锣密鼓，确保在明年4月10日前建成通车，其间不会对居民用暖、用水造成太大影响。

“为配合苗木移栽，9月30日封闭的是聂泰路古城路路口至园区路路口段。”赵卫卫介绍，目前，园区路仍然可以通行，随着水系施工等的开始，聂泰路古城路路口至洛阳博物馆段将逐渐全线封闭。